Forum 4x4

pour la pompinette je pense que si il y avait une prise d'air elle ne pomperait pas le gazoil du tout du reservoir et il serait impossible de reamorcer Qud j'ai changé le filtre j'ai pompé et le gazoil est venu donc j'ai ecarté cette possibilité .' ça gicle bien a la sortie et qud c'est plein c'est bien dur. question piston de l'electrovane ça ressemble plus a une panne cyclique alors que la mienne il n'ya aucune logique de temps
tu roule 20 ou 30 bornes et apres c'est tout d'un coup au bout de 2 bornes tu fais le truc et se recommence 2 bornes plus loin puis plus rien pendant 30 bornes aucune coherence c'est déroutant.
Pour le bouchon je l'ai fait de suite pour voir si le reservoir etait sous pression rien hélas tout est normal

patrick a écrit :si ça peut t'aider:

[/url]http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x4/l ... es.htm[url]
[/url]

http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x4/l ... niques.htm

patrick a écrit :

patrick a écrit :si ça peut t'aider:

[/url]http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x4/l ... es.htm[url]
[/url]

http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x4/l ... niques.htm

je te remerci Patrick mais je connais bien ce lien il est super une mine pour nous mais j'ai rien trouvé pour moi

merci d'y avoir qud meme pensé

il y a un calculateur electronique sur ta voiture?

HEUUUUUUU non mon toy il est tout mecanique

Okabé64 a écrit :HEUUUUUUU non mon toy il est tout mecanique

c'etais pour faire avancé le schmiblic

patrick a écrit :si ça peut t'aider:

[/url]http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x4/l ... es.htm[url]
[/url]

J'allais le dire..

Chavaleti

Salut,
AMHA c'est un pb electrique, Sur un LJ suite a un branchement mal fait on s'est retrouve a plus pouvoir le couper (il fallait le caler). ton pb a l'air d'etre le meme mais a l'envers.
Regarde si il y a pas des accessoires qui ont etes rajoutés qui melangent le plus AP contact et celui avant contact (genre alarme), ou alors si le faisceau de fil qui arrive a G de la colonne de direction (commande demareur) est OK.

j'ai oublier de vous dire que j'ai trouvé cette de panne intermitente.
j'ai tout verifier tension du solinoide resistance tout été OK et finalement
mais c'est logique!!!! une coupure franche en roulant comme si on debranché l'electovane . c'est le faisceau moteur qi avait un fil denudé qui touché la colonne de direction et qui provoqué la coupure electrique un court circuit en quelque sorte voila tout est rentré ds l'ordre et je vous remercie tous de votre contribution

tant mieux