Forum 4x4

platplat a écrit :Et tu deviens assez vite champion de drift.

surtout avec un panzer

H3Hummer a écrit :Et oui, n'oubliez pas que les CT devront se mettre sur une ligne (Tüv etc) d'ici 2020 (directive UE) et beaucoup commencent maintenant. Donc si vous avez une rehausse... Avantage, les Bosch vendent leurs Kits OME/KONI/Trailmaster etcetc avec Tüv! Achetez allemand ja

Y'a aucune loi ni preuve de ce que tu racontes...

platplat a écrit :Le Tuv n'est pas homologué en France....

(deuxieme fois)

Tiens. ?... il me semblait qu'on devait dire Suv......

znoliv a écrit :Tiens. ?... il me semblait qu'on devait dire Suv......

Quand ils sont plusieurs.

Pour faire simple il faut un vehicule gardant les caractéristiques techniques d'origine. Remplacer des amortisseurs par d'autres équivalents a ceux d'origines c'est bon, mais plus les rehausses. Je suis passé juste pour les feux et pourtant ils sont d'origines ainsi que les ampoules. Dans 2 ans cela ne passera plus car la ligne de démarcation n'est pas assez net.

Post interessant,je m’abonne sachant que le T2 doit y passer avant le mois d’Aout

barnabou a écrit :Vu ailleurs, un refus pour une rehausse +5 et un volant changé.

Et en changeant de Département .. Hop le CT fût bon .. ( Je sais c'est un bon pote )
Comme quoi chaque chose arrive à point !

Sur Loudéac … Le Con* tôleur demandait un pare-chocs Arrière sur un Defender ? … Si si si c'est vrai ..
Et hop, là il va avoir tort .. Paf le *chien* se mord la queue !!

platplat a écrit :Suffit qu'il considere que ta rehausse degrade la tenue de route pour que le risque soit effectif.

On en a déjà parlé.

C'est à l'appréciation du contrôleur.

Ce que j'appelle de l'arbitraire (vu que le texte de loi ne dit rien de comment évaluer le risque et autre).

Si on avait du temps et de l'argent à ne plus savoir qu'en faire, il serait sans doute possible de mettre en défaut de nombreux CT.


Reste qu'il serait peut-être bon que les contrôleurs motivent leurs choix (au regard du texte de loi). Et pour ça, le client peut le leur demander.

Bebop a écrit :Y'a aucune loi ni preuve de ce que tu racontes...

Cette histoire de TuV ne cesse de m'intriguer.

Le TuV ne fait que dire (entre autres activités) si un produit est conforme vis à vis d'une norme.

Limite tu dois pouvoir faire certifier par le TuV que ton produit ne respect rien que seul toi le producteur t'est imposé à toi-même.

Bref, de façon générale, sur beaucoup de produit, une certif TuV ne doit pas être gage de grand chose.

Et je vois mal, pourquoi seul le TuV aurait droit de citer.