re: UAZ 2206
Posté : jeu. juin 14, 2018 2:46 pm
J'adoreLandy a écrit :Qui fondent comme une Tesla ?
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UAZ 2206
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Uaz 2206
Posté : dim. juin 30, 2019 8:47 am
Bonjour à tousjeer a écrit :Bonjour à tous.
J'ai eu récemment un coup de foudre pour le UAZ 2206 ou encore Bukhanka ou 452 (je me perds avec toutes ces dénominations...) Je parle du modèle actuel toujours commercialisé.
J'ai vu que UAZ avait un revendeur en BElgique (Anvers) ou aux Pays Bas et je me posais la question d'une possibilité d'en faire venir un en France.
Je sais que c'est pas trop le moment avec toutes ces nouvelles lois et reglementations, mais vu qu'il est soit disant EURO 6... pourquoi pas.
J'ai trouvé pas mal d'importateurs en surfant sur le net, mais rien de très clair.
On peut en trouver à priori sur reezocar pour environ 15 000 euros. Mais je ne sais pas du tout ce qui doit être payé ensuite comme TVA ou autres taxxxxxes....
L'un de vous est-il un peu plus au courant que moi?
Il n'existe qu'en 2.7 essence de 113 cv il me semble, et je suis intéressé par la version GPL, pour le petit geste environnemental et pour le porte monnaie.
Quid de la fiabilité de ce dinosaure?
J'oublie certainement pas mal de questions, mais si certains rebondissent sur ce message, on pourra élargir.
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[ATTACH=CONFIG]119029[/ATTACH]
Je suis toute nouvelle sur ce forum et je voudrais savoir si finalement tu as réussi (ou si quelqu'un a réussi) à immatriculer un UAZ récent (par récent j'entends 2018 maxi) et récemment ?
Pour ce qui est des taxes je suis allée cette semaine aux services des douanes de ma région donc la réponse est 10% au titre des taxes de douanes + 20% au titre de la TVA. Par contre la DREAL (ex DRIR) n'a pas été vraiment capable de m'éclairer car bien que la marque UAZ existe dans leurs fichiers (c'est mieux que rien) la personne n'a pas été en mesure malgré sa réelle bonne volonté de m'aider en ce qui concerne les éventuelles modifications à effectuer puisque ce véhicule n'a a priori pas le fameux COC
Merci d'avance pour vos réponses
Valerie
re: UAZ 2206
Posté : dim. juin 30, 2019 9:23 am
Y'a jamais eu d'homologation officielle de la marque en France.
J'ai bien peur que pour un modele récent ce soit un parcours du combattant sans fin.
Sans oublier qu'il va très probablement profiter de la taxe pollution plein pot. (Soit 10k€ en plus de tout le reste)
J'oubliais.
Bienvenue.
J'ai bien peur que pour un modele récent ce soit un parcours du combattant sans fin.
Sans oublier qu'il va très probablement profiter de la taxe pollution plein pot. (Soit 10k€ en plus de tout le reste)
J'oubliais.
Bienvenue.
Uaz 2206
Posté : dim. juin 30, 2019 10:57 am
Merci pour la réponse
Oui ça a l'air bien compliqué d'autant que la DREAL ne sait pas me dire à quel service de l'état je pourrais m'adresser pour savoir si un véhicule de cette marque a déjà été immatriculé en France (puisqu'on ne peut plus parler à personne au service des cartes grises...)
Par contre les derniers modèles sont Euro 5 d'après le site russe et le CO2 c'est 150g/km donc pour l'instant le malus est à 1613 € ce n'est pas rien mais c'est moins pire que prévu...
Je crois quand même que ce projet va tomber à l'eau
Oui ça a l'air bien compliqué d'autant que la DREAL ne sait pas me dire à quel service de l'état je pourrais m'adresser pour savoir si un véhicule de cette marque a déjà été immatriculé en France (puisqu'on ne peut plus parler à personne au service des cartes grises...)
Par contre les derniers modèles sont Euro 5 d'après le site russe et le CO2 c'est 150g/km donc pour l'instant le malus est à 1613 € ce n'est pas rien mais c'est moins pire que prévu...
Je crois quand même que ce projet va tomber à l'eau
platplat a écrit :Y'a jamais eu d'homologation officielle de la marque en France.
J'ai bien peur que pour un modele récent ce soit un parcours du combattant sans fin.
Sans oublier qu'il va très probablement profiter de la taxe pollution plein pot. (Soit 10k€ en plus de tout le reste)
J'oubliais.
Bienvenue.