Forum 4x4

c'est à croire que la BVA en rebute beaucoup des mécanos...

peut être faut il être méticuleux et propre, ce qui demande du temps... sans parler des connaissances à avoir...

Tiens, quelqu'un avait mis le lien dans une autre discussion, tu n'as que 2 départements à traverser:

http://www.all-automatic-transmission.fr/
https://www.facebook.com/sas.aatransmission





Vincent

J ai choisi.

Je roule en Mercos a la ville.

Pour ta BVA.

Amigo ^^
Si je puis me permettre ^^

Dans le pire des cas

Je pence que tu as un problème au niveau d’un petit piston qui pousse la cloche de marche arrière. En général cette cloche se fendille , la pression met plus de temps à monter mais monte jusqu au jour ou la pression a écarter un peu trop la cloche fendiller. Et la suite est logique ^^


Tu la vidange tous les combien ?


C’est une boite gm série 7xx ?


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https://forums.audipassion.com/applicat ... 6e4f8a20a2

Sa ressemble un peu à sa ..
dans le pire tu auras la cloche et les disques d’embrayage à changer. Mais après un gros nettoyage de ta bva
Tu repars pour un moment


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onekill a écrit :

C’est une boite gm série 7xx ?

Sur le 350 722.398

@+

Bizarrement sa te rappel quelque chose jean 40 ^^

: http://forum.clubmbf.com/viewtopic.php?t=3181

Une piste supplémentaire ^^


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J’y étais inscrit aussi pour 55

Super forum pour les mercos



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J'ai demandé un devis à AAT par courriel, contact indiqué par TotoCamboui !

Selon leur site web, ça a l'air d'être une spécialité et une passion, la Boitoto !

Dans l'attente du devis, mais en principe je fais tomber la boîte ici, et je la leur envoie sur une palette ou dans une caisse ...

Au fait, Jean, ton OM606.xxx est toujours sur sa palette ?

Et ça ronfle ?

Si tu as anticipé le pb des vis de la bâche anti-déjaugeage qui bouffent la crépine, tu peux attendre longtemps, le 350 est indestructible ...

Mais 180 cv, c'est autre chose que 136cv !