Forum 4x4

tristanlcf a écrit :oui le zj vient de repartir

j ai pas réussis a le gardé la couleur me convenait pas

Tout ça parce qu’il est noir... pfff [emoji3]

Bon si non l’arbre vivre passé 115km/h [emoji16] Donc me reste un peu de taf [emoji16]


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Bebop a écrit :C'est les memes, ils se boulonnent en lieu et place, mais ne sont pas equilibres pareil entre 5.9 et 5.2.

alors fais bien gaffe a prendre un converto de 5.2 NEUF et de le monter sur ta 46RE.

Attention, un converto c'est comme un embrayage, normalement on ne re-installe par un converto d'occasion.

Comme d'hab c'est une regle a adapter en fonction de l'age du truc, mais s'il a vecu devant une boite qui a fait de la limaille, il y aura du reste dedans et tu veux pas r'envoyer la merde dans ta nouvelle boite.

Jtenvois un Mess Perso dans la journée, car je bloque pour trouver d’où ça provient car peu de limaille huile nickel au full flush, bandes réglés, crépine neuve et l’ancienne couleur d’origine...

En fait en 1 & 2 ça passe normalement, c’est la 3 qui plante quand je suis en D... elle me fait un 3 - 2 - 3 sauf quand je suis pieds planche... L’engagement de la 3 fait de la merde et le Surmulti passe sans blême... et la descente de rapport se fait sans soucis...

Va falloir que je post sur des fofo US dans l’espoir de trouver... jvais continuer a chercher de mon côté car cette BVa est neuve quoi...

Ca sent les bandes mal reglees ca

Bebop a écrit :Ca sent les bandes mal reglees ca

Tain j’en ai marre de les régler

C’est pas plutôt un Soleinoide qui tire la gueule ?

Pour les réglages de Bandes, plus tu serres plus tu enclenche fort le rapport (Proportionnel au serrage) ou pas du tout ? J’arrive ps a comprendre en quoi le serrage influe sur la bande...


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Ouf....


Faut regarder comme ca fonctionne une BVA pour comprendre le concept des bandes.

je sais bien que je suis vieux et con mais

c etait boite n avait pas ete refaite ?????

si oui qu est ce que tu t emmerdes a la tripatouiller

greg 74 a écrit :je sais bien que je suis vieux et con [emoji3] mais

c etait boite n avait pas ete refaite ?????

si oui qu est ce que tu t emmerdes a la tripatouiller

Parce que le mec, même au 20ème mail ne répond pas, et il ne répond tout simplement pas au tel...

Donc marre de me faire chié avec des branleurs... Maintenant jmen charge... Et puis j’aime bien comprendre/apprendre... [emoji4]

Bebop a écrit :Ouf....


Faut regarder comme ca fonctionne une BVA pour comprendre le concept des bandes.

Ok ok jvais trouver des vidéos [emoji6]

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Bebop a écrit :Ouf....


Faut regarder comme ca fonctionne une BVA pour comprendre le concept des bandes.

Au lieu de prendre les autres pour des cons, tu serais plus constructif en expliquant aux autres!

Bebop a écrit :Ouf....


Faut regarder comme ca fonctionne une BVA pour comprendre le concept des bandes.

romainletu a écrit :Au lieu de prendre les autres pour des cons, tu serais plus constructif en expliquant aux autres!

Que veux tu, Bebop est zukiste avant tout, alors chez les jeepeux faut qu'il s'adapte, qu'il parle doucement avec des mots simples, ça le gonfle je le comprends

camembert a écrit :Que veux tu, Bebop est zukiste avant tout, alors chez les jeepeux faut qu'il s'adapte, qu'il parle doucement avec des mots simples, ça le gonfle je le comprends

C’est nouveau pour moi... Donc j’essai de comprendre et me démerder par moi même On est tous les profs d’un autres


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romainletu a écrit :Au lieu de prendre les autres pour des cons, tu serais plus constructif en expliquant aux autres!

sheeeeesh

Je sais pas ou tu as vu que je prenais les gens pour des cons.

Mais pour faire court, le serrage de la bande influe sur le freinage du porte-satelitte du rapport en question.

Voila, ca t'avance vachement de savoir ca.