Forum 4x4

je ne vois pas quel soucis "bas moteur" peut faire percer un piston.

ben moi je leur demanderai bien de tester la pompe

Je ne vois plus que la pompe en effet. Si la pression est inférieure à celle définie pour faire un beau brouillard à l'injection il risque d'y avoir un jet trop concentré qui fait chalumeau.

romainletu a écrit :ben moi je leur demanderai bien de tester la pompe

cedricfred a écrit :Je ne vois plus que la pompe en effet. Si la pression est inférieure à celle définie pour faire un beau brouillard à l'injection il risque d'y avoir un jet trop concentré qui fait chalumeau.

Voilà.

J'ai eu un did et j'ai percé un piston, la pompe à injection est en cause à 100%

Bah du coup, le Paj est nettement moins séduisant maintenant

Pauline63, j'espère que tu vas pouvoir sortir de cette galère sans trop y laisser de plumes

La pompe semble une piste....
Sur le moteur d'occase il y avait quelle pompe à injection?
Sinon, le carburant, c'est toujours le même dans les deux cas ?

Bon courage

Bonjour,

Merci pour tous vos conseils !

Finalement nous allons faire un prêt à la banque pour l'achat du camion car il me le faut très rapidement.

Et pour le 4x4 comme ça ça nous laisse le temps d'entamer des procédures pour accélérer les choses et pour ne pas se faire avoir.

Nous venons de faire appel à notre protection juridique de notre contrat auto, je viens de leur envoyer les pièces demandées et à priori nous allons pouvoir avoir un expert pour nous représenter et essayer de faire quelque chose et qu'on soit remboursé ou qu'on n'ai plus d'argent à dépenser. Car en effet il y a un soucis sur l'obligation de résultat et apparemment peut être aussi, d'apès la protection juridique, pour manque à leur devoir de conseil au vu du prix du 4x4 et le montant des réparations, il aurait peut être due nous proposer de voir si c'était possible de le déclarer épave plutôt que faire les réparations vu le rapport entre les 2 montants.

Voici la facture des 4500€

C'est dommage, je n'aime pas en arriver là, parce que nous avons quand même des bonnes relations avec le garage mais bon ! En espérant que ça se fasse dans une bonne entente....

Pour le coup, les autres diront ce qu'ils en pensent, mais, sur la facture, je vois pas de truc louche.

Concernant le défaut de conseil, un Paj 3.2 de 204 000 kil', ca vaut plus que les 4500€ de la facture, donc, a mon sens, rien a dire non plus la dessus.

Reste le defaut de resultat, et ca, c'est pas négociable.

platplat a écrit :Pour le coup, les autres diront ce qu'ils en pensent, mais, sur la facture, je vois pas de truc louche.

il a réglé les conséquences (piston percé).

Mais quid de la cause?
est-ce que claquer 4 injecteur neufs est une recherche suffisante?