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Pour vidanger, je débranche une des durites sur le bocal (celle du retour je suppose), je démarre et je laisse couler jusque à ce qu'il n'y ai plus rien et la hop, je coupe le moteur.
C'est ça ?
Je peut rincer le circuit ? avec un produit spécial par exemple

Je ne sais pas ou trouver la contenance du circuit...

Epsilon1964 a écrit :Vu que tu bricoles pas trop, je te conseil d'aller chez VAG ou un bon garage, ou un bon mécano.

Oui oui, je vais le faire faire par un bon

Je touche pas moi, je regarde et je donne les clés

YoungStakk a écrit :Pour vidanger, je débranche une des durites sur le bocal (celle du retour je suppose), je démarre et je laisse couler jusque à ce qu'il n'y ai plus rien et la hop, je coupe le moteur.
C'est ça ?
Je peut rincer le circuit ? avec un produit spécial par exemple

Je ne sais pas ou trouver la contenance du circuit...

oui, fait tourner juste pour vidanger....y'a pas de liquide spéciale, faut faire un rinçage au liquide de DA.

Ok, bon, je vous donne des news ce soir

Je prie pour un joint ou une durite ou un manchon

En même temps chez VAG, ils ne vont pas s'emmerder, ils vont tout changer, pompe crémaillère et durite comme ça elle va plus fuir................................mais mèga €

dans le touareg c'est même huile dans la da que les frein huile minérale speciale wag qui aurait une ressemblance au lhm

4x4 deuche a écrit :dans le touareg c'est même huile dans la da que les frein huile minérale speciale wag qui aurait une ressemblance au lhm

et quand c'est du vag moi je fuis
ca vaut une blinde

gaston26 a écrit :et quand c'est du vag moi je fuis
ca vaut une blinde

détrompe toi les pièce de touareg ne sont pas plus chère que les autres
je roule avec un touareg essence a part le carburant il ne me coûte pas plus chère que la modus

4x4 deuche a écrit :dans le touareg c'est même huile dans la da que les frein huile minérale speciale wag qui aurait une ressemblance au lhm

Et donc c'est quoi, du LHM rose, pas du vert comme chez Citron ?

Dans ce cas il a juste une fuite, et risque rien je pense.

Epsilon1964 a écrit :Et donc c'est quoi, du LHM rose, pas du vert comme chez Citron ?

Dans ce cas il a juste une fuite, et risque rien je pense.

l'huile est verte comme le lhm si les risque son les même que le lookid a la place du lhm tous les sont joints mort ils ont gonfle