Forum 4x4

pat 25 a écrit :Parce que la flexibilité d'un pont, j'y crois moyen..........................

alors pourquoi tu as renforcé le tiens

Tu vas relire et tu reviendras me poser la bonne question.

pat 25 a écrit :J'espère que le tient est aussi rigide que le mien................................

Pourquoi tu veux comparer la rigidité de ton pont avec le mien ?

La j'sais plus quoi dire, ou alors je vais être hors chartre........................................

Epsilon1964 a écrit :

pat 25 a écrit :J'espère que le tient est aussi rigide que le mien................................

Pourquoi tu veux comparer la rigidité de ton pont avec le mien ?

Pour Epsilon1964, on reprend depuis le début: l'icône " " ça veut dire aussi: "humour" (Et la mienne, en plus d'être plus rigide elle est est plus longue que la tienne! :lol

Pat25 n'a jamais voulu comparer, il dit qu'ils sont d'origine (les deux) aussi rigides l'un que l'autre.

Et ils sont assez rigides pour ne pas se tordre, ces gros ponts!

En plus, il ne faut pas oublier qu'il y a 2 tirants de ponts de chaque côté, si l'un casse, l'autre fait seul le travail ; cela va aussi bien (et ne crée sûrement pas de torsion de nos ponts rigides) mais si ce second casse t'es mort car tu perds tout contrôle (c'est pour ça que c'est en double: sécurité!). D'ailleurs, apparemment, c'est arrivé à pas mal d'entre nous...
PS: j'ai l'impression que ce sont surtout les tirants supérieurs qui lâchent.

Pour info - à tous - il y a 3 mois d'un coup mon Toy a commencé à osciller (gauche droite) fortement, je ne roulais pas vite heureusement c'était en sortant de l'autoroute. Et à plus de 60Km/h c'était intenable. Je me suis arrêté, beaucoup trop dangereux. J'ai cherché et c'était ma barre panhard qui était détachée d'un côté (je ne rentre pas dans les détails).
C'est bien plus utile/important que je n'imaginais (et c'est peut-être cette oscillations qui a cassé mon tirant de pont), j'ai du rentrer lentement (et plus par l'autoroute) et la refixer.
Si c'était arrivé une minute plus tôt à plus de 100Km/h, je ne serais peut-être pas là pour le raconter.

Les 2 autres petits tirants son en haut du pont et au centre. Quand un grand tirant du bas lâche, le pont cherche à vriller, vrille qui est exagérée si on freine.

Tu es pas obligé de me croire, mais a ta place je demanderais chez Toyota section carrosserie.

Je joint une image avec le tirant du bas en rouge, et une autre image ou ont peut voir les 2 petits tirants du haut.

A votre avis il se passe quoi si le tirant marqué de rouge, casse sur autoroute en roulant a 120 km/h ?

On n'a jamais abordé les tirants inf, mais supp...................................

J'ai perdu un boulon de tirant inf sur une piste au Maroc, tu accélères et tu parts en crabe de suite, tu t'arrêtes et tu répares avec ce que tu as pour rejoindre Zagorra.............................

pat 25 a écrit :On n'a jamais abordé les tirants inf, mais supp...................................

J'ai perdu un boulon de tirant inf sur une piste au Maroc, tu accélères et tu parts en crabe de suite, tu t'arrêtes et tu répares avec ce que tu as pour rejoindre Zagorra.............................

Que ce soit en haut ou en bas, ça roulera en crabe, par contre il y beaucoup moins de risque de vrillage avec celui du haut c'est certain.

Mais si tu roules a 120 km/h et que c'est celui du bas qui casse, tu me dira si le pont reste rigide.

Avec celui du haut, tu t'en aperçois même pas; d'ailleurs ca existe d'origine des ponts avec 3 points.......................................tu t'obstines dans l'erreur, mais c'est pas grave.

pat 25 a écrit :Avec celui du haut, tu t'en aperçois même pas; d'ailleurs ca existe d'origine des ponts avec 3 points.......................................tu t'obstines dans l'erreur, mais c'est pas grave.

C'est vrai que ce qu'il a cassé et celui du haut et il l'a déjà commandé.

Mais on était parti sur une discutions en rapport avec les tirants (biellette du titre de sujet) et de rigidité de pont.
Tu es très septique sur la flexibilité d'un pont, et en affirme la rigidité.
Moi de mon côté je sais que ça peut ce tordre, et t'oblige pas à me croire, mais si c'était si solide pourquoi des utilisateurs s'amuseraient à les renforcer.
Et puis entre nous si les tirants ils lâchent, c'est peut-être par ce que le pont est trop flexible