Forum 4x4

Epsilon1964 a écrit :Je recentre le débat, Panis a un problème de déport, sa roue de secours n'a pas le même déport que les roues du véhicule, c'est juste pour cette raison que je déconseillais de la monter à l'avant, pour cause de parallélisme.

Je vois pas pourquoi ça changerait le parallélisme au train avant , que ça "joue sur la largeur oui , mais le parallélisme ???

ca ne change rien au para (du moins pour moi aussi)

et pour une histoire de deport avec taille de pneu egale , usure simailaire et profil faut bourre pour sentir la dif en decrochage

pachy54 a écrit : on ne crève plus en voiture ........ selon les stats

Je ne sais pas qui écrit les stats, mais ces 3 dernières années :
la diesel : été 2015 : 1 pneu crevé sur une aire d'autoroute, il y avait un morceau de palette caché juste au niveau de la place de parking -> 1 pneu arrière mort
hiver 2015 : 3 mois plus tard : 2 pneus crevés suite à une boite de crochets d'ardoises qui est tombé d'un camion qui roulait quelques dizaines de m devant moi
hiver 2016 : un morceau de fer à béton dépassait des espèces de gravats de macadam étalés sur le chemin d'accès par une entreprise, un pneu arrière déchiré

la GPL : en 1 an : 3 crevaisons sur le pneu avant droit, 2 sur le pneu avant gauche et 1 à l'arrière droit ... les deux pneus avant ont moins de 15 000 km (d'habitude nous faisons au moins 50 000 avec des Michelin) et ils sont morts mais pas usés (vibrations en roulant), je viens de les remplacer ...

Donc, les crevaisons ça existe.

Cdlt

PS : le garage à coté de chez moi m'a dit qu'il réparait une à deux crevaisons par semaine ...
PS2 : il s'agit de plates, pas du 109, je ne roule quasiment pas sur le macadam, mais quand j'ai changé les pneus qui étaient dessus, il y avait une lamelle métallique dans un des pneus

T'as po de chance.

pas de roue de secours ni crics ni mécanisme de maintient et de montage demontage

avantages (pour le constructeur :diable as pour l acheteur :devil

gain de poids donc moins de conso donc moins de polution

moins cher a concevoir et a fabriquer

permet de vendre l assistance


inconvénients pour l acheteur, le constructeur s en fout

si tu creve t es niqué

tu reste sur place

tu paye l assistance et le pneus plein pot

Le mieux c'est pas un kit de réparation et un chti compresseur type volcano?
Au moins c'est réparé.
Bon ok c'est juste pour la bande de roulement.

Les stats peuvent dire des trucs, moi c'est ma 3eme réparation de pneu en peu de temps.
La aussi je roule à des endroits très "cloutés"... mais bon je fais parti des stats!