Forum 4x4

matIV a écrit : Pour le reste du châssis, ben j'ai pas fini de brosser...
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J'ai comme une mélodie de meuleuse dans la tête, ce soir...

Salut, idem pour moi, va falloir que je colle au traitement de mon chassis... J'ai également la partie où se fixe les amortos (comme toi si j'en juge par les photos) bien attaqués par le dessus. Débile ce bol à boue qui récupère toute la merde
Tu vas traiter ça comment ?
Moi c'est limite à percer autour de la fixation, je me pose la question d'une découpe du passage de roue dans le coffre et faire un truc amovible pour pouvoir nettoyer ça de temps en temps

greg 74 a écrit :avec un 95 sans gamelle = tu as de la marge avant d exploser le plafond par rapport a un v8 amg , chevrolet , audi full stock

Ok, donc il s'agirait d'une limite tous vh confondus, à ne pas dépasser.
Pas d'une valeur propre à chaque modèle de caisse.

SI yes, alors devrait y avoir la marge.

bytoun a écrit :Salut, idem pour moi, va falloir que je colle au traitement de mon chassis... J'ai également la partie où se fixe les amortos (comme toi si j'en juge par les photos) bien attaqués par le dessus. Débile ce bol à boue qui récupère toute la merde
Tu vas traiter ça comment ?
Moi c'est limite à percer autour de la fixation, je me pose la question d'une découpe du passage de roue dans le coffre et faire un truc amovible pour pouvoir nettoyer ça de temps en temps

Oui, le bol est attaqué.
Je vais gratter, voir ce qu'il reste...
Si pourri, je refais le support en moins mal fait... (limite un truc sur rotule?)

Pour l'accès sur le dessus, par le coffre, je crois que certains l'ont fait.


J'crois que je vais tomber le PC arrière, la traverse semble avoir besoin d'un petit traitement...

C'est bien, ça va m'occuper quelques jours, c't'affaire...

matIV a écrit :J'me demande si la mesure de bruit est prise au moteur, ou à l'échappement...
J'ai rien trouvé de concret onzeweb...

Les mesures de bruit, sont prises a l'échappement ,avec un sonometre, et une norme tres précise de distance par rapport a la sortie d'échappement.

Et contrairement a ce que te dit Greg, en cas de controle, c'est la valeur de ton véhicule qui est prise en compte, avec une fourchette bien sur.

Ca, c'est sur la route.

Sur les circuits, il peut y avoir des normes inférieures a l'homologation du véhicule empechant le véhicule stock a y rouler..

matIV a écrit : Oui, le bol est attaqué.
Je vais gratter, voir ce qu'il reste...
Si pourri, je refais le support en moins mal fait... (limite un truc sur rotule?)

Pour l'accès sur le dessus, par le coffre, je crois que certains l'ont fait.


J'crois que je vais tomber le PC arrière, la traverse semble avoir besoin d'un petit traitement...

C'est bien, ça va m'occuper quelques jours, c't'affaire...

Si tu fais quelques photos, je suis preneur Je vois pas trop quand tu dis sur rotule ?
T'as de la chance, il fait trop froid dans ma grange pour m'attaquer à des travaux de peinture... on va attendre le printemps La découpe, je vais voir, je pense que c'est une alternative si c'est pas trop pourri : découpe du passage de roue, nettoyage par le dessus, traitement, fabrication d'une pièce amovible et nettoyage régulier ensuite possible.

platplat a écrit :Les mesures de bruit, sont prises a l'échappement ,avec un sonometre, et une norme tres précise de distance par rapport a la sortie d'échappement.

Et contrairement a ce que te dit Greg, en cas de controle, c'est la valeur de ton véhicule qui est prise en compte, avec une fourchette bien sur.

Ah.

Moins bien alors.

bytoun a écrit :Si tu fais quelques photos, je suis preneur Je vois pas trop quand tu dis sur rotule ?
T'as de la chance, il fait trop froid dans ma grange pour m'attaquer à des travaux de peinture... on va attendre le printemps La découpe, je vais voir, je pense que c'est une alternative si c'est pas trop pourri : découpe du passage de roue, nettoyage par le dessus, traitement, fabrication d'une pièce amovible et nettoyage régulier ensuite possible.

Fait trop froid ici aussi.
Si je me lance en ce moment, ce sera avec bâchage du VH, et radiateur dans la fosse.

Pour la rotule, l'idée serait de remplacer la tige d'amorto par une rotule, pisque la tige travaille un peu en cisaillement.
M'enfin c'est pas fait...
Vais déjà voir ce que donne ma réparation, et si re-casse, j'aviserai.

matIV a écrit : Fait trop froid ici aussi.
Si je me lance en ce moment, ce sera avec bâchage du VH, et radiateur dans la fosse.

Pas con, jamais pensé à la fosse pour mes peintures d'hiver Déjà tenté dans la maison, je me fais jeter en moins de 10s ("Meuh non, ça sent pas fort..." :lol Bon, à sa décharge, elle déjà retrouvé des roulements de vilo dans le congel et des carters dans le four

oups je croyais que ce etait comme avant une norme maxi a ne pas depasser quelque soit le tracassin !

desole

je m auto clique

Avec ça, chuis dans les clous?

http://www.4x4-ever.com/pieces-equipeme ... r-kdj.html


edit:
Euh, en fait, faut qu'j'réfléchisse...
Plus de 1200 boules pour le bout de tuyau...

Chuis pas tout à fait prêt psychologiquement.

Ah ouai t'a trouvé des tuyeaux en argent

Mieux vaut investir dans la protection de ton chassis, hein
Déjà vu pire avec la platine qui se déchire du chassis, enfin tu a de la chance d'avoir encore un peu de peinture à cet endroit c'est déjà çà

Pour tes amortos, je changerais rien du tout, juste prendre des modèles éventuellement avec un poil plus costaud et tu avais quoi comme ressort et amorto ?

ça va jurer sur un ton rouille