Forum 4x4

fafa a écrit :y vont finir par nous faire acheter Range....

pour l'avenir s'il n'en reste qu'un ce sera le Santana PS10... il a le temps d'améliorer ses petits problèmes d'équipement intérieur mais c'est le seul 4x4 pur & dur qui restera à la vente en véhicule neuf d'ici peu !

Enterrez pas tout de suite le Déf !
Et puis, le G et le Montero sont encore au catalogue aussi...

le "G" en véhicule neuf ! ! ! faut se le payer ! ! ! et pis faut oser aller le risquer en TT...

le "Montero"... y en a qui se plaignent de la souplesse de son train avant

le "DEF" sa disparition est programmée à très court terme c'est bien pour ça que d'occase il devient inabordable...

sans blague restera plus que le Santana PS 10 (en 4x4 "pur & dur" = un cube qui craint pas les rayures rustiquement suspendu sur deux essieux rigides)

Certes, il faut se le payer, le G...

Pour le Montero, c'est un poil trop souple, mais bon entre ça et un SUV, il suffit de lui acheter des amortos

Bon, si tout ça pouvait faire monter la côte de mon Y60

4rouesmotrices a écrit :faire monter la côte de mon Y60

ébin depuis quelques années on voit les Willys, Iltis et BJ garder une grosse surcote quel que soit leur âge et leur état général, ça commence à le faire pour les Def et aussi pour les Toy série 7 et je crois que ça va s'étendre à tous les 4x4 à deux essieux rigides la seule solution robuste pour faire du TT sans avoir la crainte de tout péter, non ?

4rouesmotrices a écrit :Bon, si tout ça pouvait faire monter la côte de mon Y60

pkoi ? tu'l vends ???...j'suis client

Chiche

un peu qu'chui chiche...vas y, annonce la couleur pour voir

Vert foncé