Forum 4x4

C'est un Mitsubishi Pinin moteur 1.8 GDI de 2000.
En général je consomme 10 à 15 L/100 de E10 suivant l'utilisation.

C'est énorme comme comme conso

platplat a écrit :C'est énorme comme comme conso

si tu appuies et que la route est sinueuse , c est tout a fait normal .

un connaissance vivait aux et travaillait a thonon . son pinin tetait plus qu un de mes cousins polonais il etait fou !

greg 74 a écrit :si tu appuies et que la route est sinueuse , c est tout a fait normal .

un connaissance vivait aux et travaillait a thonon . son pinin tetait plus qu un de mes cousins polonais il etait fou !

Alors, je précise le fond de ma pensée...

C'est énorme comme conso pour une trapanelle

platplat a écrit :Alors, je précise le fond de ma pensée...

C'est énorme comme conso pour une trapanelle

oui mais une trapanelle en montagne....

En fait on fait ce que l'on peut avec ce que l'on a.
Et puis cette auto fait minimum 50% de roulage sur terre à faible vitesse, et puis je n'ai pas à me justifier, m-rde.

platplat a écrit :C'est énorme comme comme conso

Oui, c'est le soucis du Pinin 1.8L.
Le 2.0L consomme pareil (ou quasi-pareil) pour pas mal de couple en plus (et une peu de puissance).
Mais introuvable (ou presque) en 3P et BVA.

C'est pour ça que j'ai pris un Paj' (pas Pinin) avec le V6.
Hors autoroute, il est à 13L d'E10 pour un agrément incomparable (mais un embonpoint présent).

Il (le V6 GDI) roule à 100% d'E85 avec un boitier-pas-légal.
Et il roule pas bien du tout à 100% sans le boitier.
viewtopic.php?t=168751-E85?p=3382324&vi ... ost3382324

T'as posé un boitier ?

platplat a écrit :T'as posé un boitier ?

C'est pas moi monsieur, je vous jure.

Il était là quand j'ai acheté le Paj' (avec la doc dans la boite à gant et le sticker E85 à l'intérieur de la trappe à essence).

C'est pour un usage circuit.

Il démarre nickel par grand froid ?