Forum 4x4

camembert a écrit :Y'a quelques années j'ai essayé un Bowler avec dedans le moteur du range sport. Là ça devient intéressant

sauf que pour emmener madame a l opera en robe de soiree c est pas pratique !

Y'a un 322 GPL pas tres cher sur LBC.

De mon côté j'ai pu constater qu'une demi-journée de tout terrain le week end avec un truc pareil c'est la semaine en atelier pour faire tout nettoyer et tout remettre en état, c'est donc pas quelque chose à renouveler fréquemment .

platplat a écrit :Y'a un 322 GPL pas tres cher sur LBC.

je ne vois rien , je ne lis rien

chris+obal a écrit :De mon côté j'ai pu constater qu'une demi-journée de tout terrain le week end avec un truc pareil c'est la semaine en atelier pour faire tout nettoyer et tout remettre en état, c'est donc pas quelque chose à renouveler fréquemment .

mais c'est d'abord un véhicule routier... c'est pas un engin de tout terrain... enfin normalement
mais on voit qu'en cas de nécessité il n'est pas ridicule sur une piste glissante et un peu accidentée

avec quelques options ça frôle les 100 000 € ? j'irais pas frotter les ronces avec ça...

Eh bin alors, c'est un 4x4 ou non, ok quand j'ai acheté mon H3 , il y a près de 12 ans, reprogrammé, rehaussé de 6cm, pneus 315/75/16, protection totale bas de caisse de devant à l'arrière en off road pac, adventure boite coute 4.11 avec ses 2 blocs, j'en ai eu pour presque 50.000. Mais, je ne compte plus les rayures sur ma carrosserie et les heures passées au cacher. Jamais de casse en 12 ans et pourtant, du Camp4Fun au Mammouth Park et Carrière CLOOS avec GROS caillasses pour lr Roc Crawl.... Il roule ma poule

j'ai un "vrai" 4X4... si j'avais les moyens de m'offrir un range neuf, ça serait pour la route (ce vers quoi il est orienté)

Ah y'a pas de doutes que t'as un vrais 4x4 fréro, c'était po pour te vexer oui quoi , juste pour la pube téloche Top Giire