Forum 4x4

Panis a écrit :Je comprends ce que tu veux dire , ca ne me derange pas d’aprendr, mais c’est un metiers et coincé dans la pampa avec une panne que je ne maîtrise pas ou pour laquelle je n’ai pas les outils pour reparer , cela deviens vite un gros pb

Moi mes filles quand elles sont malade je vais chez le toubib , c’est son metier , les petits bobo je gere les gros c’est toubib

Tu as un kdj95 , pourquoi veux-tu changer ?

Pour la place , avec nos 3 filles ( puis 2 , puis 1 car autour de 16/17 ans on ne leur a pas imposé les raids en 4x4 ) , on a fait 1 trans-pyrénées, 2 fois la grèce , les balcans , Paris-Val d'Isère , la corse , Val d'Isère-Nice (avec les pistes de l'aventure et Bernard) , l'Irlande .
Et juste à 2 : le Pays de Galle , L'Islande , la Turquie . + les pays Baltes + la Croatie + l'Ecosse , etc…

Depuis 1999 , jamais aucun de nos kzj95 ne nous a laissé en panne au bord de la route .

Après , le choix d'un land c'est personnel .
C'est très authentique et çà a une belle gueule , mais j'ai des souvenirs de pastilles de déssablage qui ont lâché au fin fond de la tunisie quand je faisais de la prospection sismique . Et j'avais regretté d'être en land et pas avec le FJ40 .

mamkzj95 : kzj95 BA 510 Mkm + kdj150 BA 236 Mkm

c'était mon avis sur la fiabilité

en ce qui concerne l'usage... en général les pistes sont praticables par n'importe quel 4X4 ou SUV ; mais dans certains coins (particulièrement en Auvergne) on est surpris par des portions d'itinéraire praticables en tracteur mais vraiment difficiles à aborder avec un 4X4 normal... et bien là : c'est écoeurant de facilité avec un DEF. il progresse à son rythme et sans aucune difficulté. je l'adore.

mamkzj95 a écrit : j'ai des souvenirs de

de quelle époque ?

moteur ? TD4 2,2 L ? TD4 2,4 L ? TD5 dernière génération ? TD5 des débuts du TD5 ? 300TDI ? 200 TDI ? moteur d'avant le 200TDI ?... parce que là... on est en 2017 pas dans les années 80...

c'est pas pour de rire mais depuis dix ans c'est des moteurs FORD

beurk a écrit :beaucoup, c'est pour ça qu'il est modo

modo oui mais modo TOYOTA, donc...

Déjà pour aller au taf, je me trouverais un daily a pas de sous et ça économiserait largement le Toy, j'ai 10km x 2 je n'imagine pas 1" prendre le 100.........................

Panis a écrit :Je lis depuis un moment les forum celui-ci et d'autres , et en fait j'ai une question depuis longtemps , voilà j'ai un kdj95 et pour tous les jours parfait mais quand on part je manque cruellement de place , ont part à 4 moi et mes trois femmes donc : pour avoir un defender il faut vraiment s'y connaître en mécanique ou bien c'est une légende urbaine ?car moi et la mécanique ça fait 2 et quand je pars je part tout seul
Merci

Des avis ici ==> viewtopic.php?t=167821-Quelques-questio ... t=defender


C'est pas pour foutre le bordel , promis aussi .........

patric361 a écrit :Hello,
Dans un 130 tu auras les bagages dans la benne
Et un 110 n'est pas beaucoup plus grand que ton toy,
Mais si tu as envie d'un Def alors pas la peine de chercher des excuses

un 110 c'est 2,70 m3 mais "cube" donc facilement aménageable puisque tout est à 90°... t'en sais kékchose...
il y a 1m20 entre le plancher et le plafond !

mieux ? oui : le toyota HZJ78 qui offre 3,10m3 ! ! ! et un gros moulbif

Bien sur Christian que j'en sait quelque chose

Mais en plus avant le 110 j'avais aussi un Toy, tu le sait un 120 et bien en longueurs intérieure c'est exactement la même chose, par contre c'est beaucoup plus logeable et facile à aménager le Def ca c'est sur !

le gros avantage du Toy c'est sa puissance moteur...