Forum 4x4

ben il en avait un mais il m'a dit que si il le faisait le boulon cassait je crois qu'il a dja tordu d'un car de tour!!

mais qui a un kit avec gaz sans barre stab!! je pense que ca doit poser aucun probleme!!je vais la l bouger


car quand je vois la position qu'elle a avec mon kit c'est pas très très catholique

thonon1 a écrit : ben il en avait un mais il m'a dit que si il le faisait le boulon cassait je crois qu'il a dja tordu d'un car de tour!!

mais qui a un kit avec gaz sans barre stab!! je pense que ca doit poser aucun probleme!!je vais la l bouger


car quand je vois la position qu'elle a avec mon kit c'est pas très très catholique

un boulon récalcitrant ça se découpe, ça se meule ... bref, on le vire proprement !!!
un peu brutos ton garagiste !!!

ben oui mais c'est pas mon garagiste c'est simplement chez l'installateur de mon kit!!

et vu que le prix etait dja fixe avant pour la main d'oeuvre , il a surement pas voulu faire des heure en plus!

thonon1 a écrit :++>ma question : peut on passer sans au CT

Non

Normalement tu peux déjà pas passer avec une réhausse

Que dire des kit Calmaxi

ok le kit + 130 mm à 1690 roros

du coup j'ai écrit aux states

résultat: kit = 760 $ et frais d'envoi 320 $

Total = 1080 $

Ce qui fait 850 € à peu près.

faut y rajouter les frais de dedouanement

Je n'y connait rien et le site.gouv.fr n'aide pas mais en comptant sur 20%
On doit pouvoir s'en sortir pour 1000 € à peu près.

En plus je pense qu'en se regroupant on doit pouvoir avoir des prix

simple idée à creuser

J'ai un kit procomp sur mon cherok.

Fournis avec des Amortos ES9000

Je dirais que le defaut c'est plutot que c'est dur et a mon avis j'aurais crevé le cherok avant que les lames se tassent....

J'en parlais la :
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=24366