Forum 4x4

pachy54 a écrit :Des Polar S sur un Vitara, sauf à faire une "croisière blanche" hors piste, cela me paraît un peu excessif, il existe de très bonnes chaînes

https://www.centralepneus.fr/chaine-nei ... -matic-v5/

sans oublier le poids non négligeable (44 kg en 265/75r16) et le temps d'installation alors que les secondes se montent en 3, 4' pièce après avoir pris le coup de main !

j'ai eu les 2 !

Je les montes en moins de 10 Minutes pour les 4 roues.
Et les chaînes de supermarché m’on coûté une durites de frein. Elle on cassé au freinage.


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fornoxe a écrit :y'a pas 195/80r15, c'est quel diametre?

merci

Voici un tableau de correspondance qui te donnera le diamètre .
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... mu0g0I8Dmu

Merci pour le lien, il m'a été fort utile.

Je pense que je vais prendre ca, maillon 16mm, prix raisonnable :
https://www.amazon.fr/START-Cha%C3%AEne ... aines+16mm

Edit : les salauds, faut capter que c'est vendu a l'unité

Mais j'aurais avoir des retours sur l'utilisation de chaine neige pour la boue. En complément d'un lattitude cross.

merci

Une vidéo pour comprendre le truc.

https://www.youtube.com/watch?v=CzUIVLWnn5U

Ici un touareg. Mais avec une seule paire a l'avant.

Bonjour,



Des retours ......... C'est pas non plus le truc que tu fais toutes les semaines....... J'ai déja pratiqué ça : https://www.youtube.com/watch?v=zw_W3gomgJ8


On voit bien que, toutes proportions gardées, les chaines ne sont pas du même type que celles sur ta vidéo


Si tu veux que cela serve longtemps, faut passer sur des chaines "utilitaire" :


Quitte, pour cela, à adapter à ta dimension des chaines de B90 ou Ivéco Daily trouvées sur LBC.




Vincent

Flo1293 a écrit :Je les montes en moins de 10 Minutes pour les 4 roues.
Et les chaînes de supermarché m’on coûté une durites de frein. Elle on cassé au freinage.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ah ! costaud notre suisse avec ses petits bras !

véhicule levé sur un pont, 4 roues pendantes, rien que pour les sortir puis les étaler, cela te prend déjà 10'
ensuite les positionner, puis les tendre, je te propose un poste de chef-technicien monteur de chaînes en bas des cols alpins pour expliquer comment faire aux monchus, tu vas gagner un pognon fou !

t'es pas de Marseille non ?

un maillon qui cède sur une Polar S, cela arrive aussi.... pourquoi mettent-ils des maillons rapides à vis ou à écartement ?

§ / LBC les reventes suite à chgt de véhicule !

fornoxe a écrit :....

Mais j'aurais avoir des retours sur l'utilisation de chaine neige pour la boue. En complément d'un lattitude cross.

merci

essayez une fois, mais quelle galère pour les positionner surtout derrière dans la bonne mélasse.... encore faut-il pouvoir la passer si englué et tu ressors tout dég.....se ! prévoir des gants manchons de vétérinaire jusqu'à l'épaule !

une fois pas deux !

fornoxe a écrit :Merci pour le lien, il m'a été fort utile.

Je pense que je vais prendre ca, maillon 16mm, prix raisonnable :
https://www.amazon.fr/START-Cha%C3%AEne ... aines+16mm

Edit : les salauds, faut capter que c'est vendu a l'unité

Mais j'aurais avoir des retours sur l'utilisation de chaine neige pour la boue. En complément d'un lattitude cross.

merci

Ca m'est arrivé une fois , déplanter un 4x4 dans la boue avec des chaines à neige c'est très efficace , mais c'est aussi salissant qu'efficace , elles sont déjà assez difficile à mettre , il faut déjà des accrocher dans tes passages de roues et les poser sur tes pneus et c'est cracra , ensuite , pour les accrocher devant avec tes pneu enfoncés dans la boue c'est pas simple et quand tu les as mis , tu es tout crotteux et faut remonter dans le 4x4 et quand tu es déplanté il faut remettre tes chaines boueuses dans le coffre du 4x4 .
Mais sinon ça marche très bien .

haha, oui en effet, il faut prévoir avant d'être enlisé

Sinon il existe ces systemes, mais niveau fragilité, ca me fait un peu peur...

https://www.amazon.fr/stabilit%C3%A9-So ... haine+boue

https://www.amazon.fr/Colliers-cha%C3%A ... haine+boue

merci a tous pour votre aide.

je suppose que cela doit être installé sur une voiture à pédales appartenant à un de tes neveux !

oublie ces gadgets

la première avec une attache en zamac ou tout comme, résiste à une tension de 150 à 250 kg, selon modèle mais n'acceptera aucun choc ni tension brutale ou freinage brutal

le second, déjà vu, mais en matière d'efficacité aucun retour ! disons avec un oeuf sous la pédale peut-être !

si tu dois t'équiper, voir / LBC et ne joue pas avec ta vie pour qq €, tout comme les pneus, lesquels pour info, reposent sur une surface inférieure à 4 cartes postales !!!!!!!