Forum 4x4

dede83 a écrit :oui c est pour ça quant 2018 tous les constructeurs hors psa et rino

vont l instaler sur toute leur flotte de vehicules et 2 sur les 4x4 et utilitaires

voir 4 sur les pl

avoir pour le vieux toy

Tout d'abord je tiens à dire que je n'ai jamais installé ce truc et que mes connaissances sont purement théorique mais j'ai un pôte qui en avait ça sur son Def TD5 et était plutôt satisfait du coup j'ai creusé la question et si l'installation ne pose pas de grandes difficultés techniques, y a quand même pas mal de chose à savoir pour que ça fonctionne correctement. Le système est le même que celui utilisé pour décalaminer les vannes EGR cad que son efficacité est claire en matière de rejet d'émissions polluantes et plus aléatoires concernant les économies de carburant d'ailleurs plus efficientes sur un diesel à cause de son rendement médiocre.
Aussi plus le véhicule est ancien plus les économies sont conséquentes car un des problèmes c'est la gestion électronique de l'injection, les multiples sondes placées à différents endroits stratégiques sur les véhicules modernes calculent les rejets et interprètent toute différence par rapport aux normes du véhicule comme des dysfonctionnements et engendrent des réajustements du mélange. C'est à dire que par exemple, votre système peut vous faire des économies de carburant mais vos calculateurs détectant des rejets de CO² trop faibles par rapport aux normes du véhicule peuvent demander à votre système d'injection d'envoyer plus de carburant donc résultat nul voir surconsommation. Il convient alors d'installer un régulateur pour tromper le dialogue entre sondes et calculateur.
Il faut savoir qu'il y a pléthore de fournisseurs et que tous ne sont pas bons et qu'il y a aussi une multitude de petits trucs à savoir pour que l'installation fonctionne correctement.

Voilà pour faire rapide, si ça vous intéresse aller jeter un oeil

Donc on fait la liste :

Rhp system
Ecolion
Hho
Vortex admission
Les fioles bardhal
Metal 5000
Les gadgets audiophiles (cables,..)

Pénible à force

le seul phantome que j ai vu fonctionner

(et pas ceux que j ai vu monté )

sur un moteur a regime variable

marchait bien

mais un embiellage tout les 100.000 kil alors que le moteur sans tenait 3 fois plus

apres vous pouvez toujour injecter de l eau ou eau /methanol mais vous gagerez rien en conso

moi je m en fou j ai pas de sonde et je suis en injection directe

merci d'aller lire la charte du forum

les sujets concernant les économiseurs de carburant comme les systèmes Panthone, les systèmes magnétiques, ioniques, les additifs pour huile ou essences et autres choses merveilleuses sont formellement prohibés. Les excursions pseudo-humanitaires et les associations loi 1901 pratiquants des activités d'agences de voyages sans licences d'agréments ne sont pas non plus des sujets autorisés sur forum 4x4.

la discussion est rouverte
pas de pub merci

J'interviens juste pour faire des précisions.
Le post parle de kit hho, pas de pantone.
Le premier est assimilé a un additif, le second a un carburant.
Le premier est en vente libre, le second est tel le dahut...

Dans mon boulot j'ai accès a des appareils de mesure de gaz d'échappement, je compte y passer sur mon hyundai pour comparer.
Le gain de conso ne m'intéresse pas spécialement, je roule très peu. Mais le gain a l'échappement m'intéresse lui.

J'aimerais aussi un vrai avis technique sur le sujet. Peut on réussir a parler hho sans tomber dans la caricature polémique pantone?

Par ailleurs ces systèmes hho peuvent être homologués si le fabricant a suivi la procédure légale via l'UTAC
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... 0006859532
On parle bien ici d'additif, au meme titre que l'Adblue

Chouette, la discussion peut reprendre !!!
L’ajout de HHO est effectivement considéré comme un additif et n’est donc pas soumis à la TIPP!!!
Le taux d’hydrogène ne doit pas être trop élevé dans un moteur à combustion sinon il se met à claquer !
Je pense que cela fait presque 7 ans que je roule à l’hydrogène les effets se retrouvent essentiellement sur la pollution !!!
Ce n’est pas une sensation mais une constatation chiffrée du CT !
Sur la souplesse, je ne sais pas vraiment donner une impression mon moteur à subit tellement de modifications!!!
Quand à la baisse de la consommation, très sincèrement, je pense pas que je puisse réellement la quantifier !