Forum 4x4

Pour l'amplitude thermique y'a la solution de partir avec les pneus hiver et de monter a midi les pneus etes qui sont dans le coffre piur rentrer.

C'est la qu'elle va regretter sa 307 la moitié Zouniénne.

Faut ce qui faut quand on choisi une region bizarre.

sur ma voiture ,j'ai des michelin pilot alpin4, ils ont une super accroche, pluie neige et même l'été ils sont très bien.

zounours63 a écrit :le soucis ici ce sont les amplitudes thermiques

On peut se lever avec du -10 et revenir a 16h avec +8

et alors

tu es pile poil dans l utilisation des thermogommes

https://www.pneus-online.fr/equipement-hiver.html

Plus pour les Michelin alpins. Un de mes clients roule depuis un an avec sur un kadjar il est très content. Il passe l’hiver dans les Pyrénées et garde ses pneus hiver toute l’annee. A éviter quand même, car au delà de 10° Les distances de freinage rallongent

les nokians tu peux oublier c'est trop typé neige froide tassée verglas. les version hkplt sont tip top cloutés en finlande. En version sans clou en auvergne j'ai comme un doute.(jai testé l'hiver en finlande et en auvergne)
Le bib ice me semble aussi trop typée route blanche.
Le bib alplin A4 me semble un super compromis. C'est pas forcement le meilleur partout mais il n'est jamais à la ramasse ou piégeux. En plus il a une bonne longévité. bref c'est le produit bib par excellence. Bon un jour de canicule faudrait quand même éviter la grosse attaque style porcasse

Par contre le cross climat de chez bib très tentant sur le papier est , pour moi, nettement moins sécure sur le mouillé. L'accroche longitudinale est pas mauvaise mais l'accroche transversale est pour le moins suspecte. En plus je trouve que sur le mouillé l'inclinaison des rainures( peut être) ,en fonction de l'angle de braquage, crée un point milieu "artificiel" dans la direction assez chiant. Sur le sec par temps chaud il aime vraiment pas être brusqué.

les deux mon capitaine

verd sur une propulsion juste sur l arrière super

4 Michelin sur la ford dans 30 :40 de neige elle monte sans problèmes mieux que le def en gros crampons

J'ai une sub en France monté en Nokian R2 (il me semble) toute l'année depuis 4 ans, j'en suis plutot content. Meme sur sec/mouilé.

Sinon, pourquoi monter les capteurs TPMS ? Tu peux t'en passer non ?

Vu la chance que j'ai
Je préfère les avoir. Ça évite les codes erreurs et en cas d'accident les ennuis avec l'assurance.
Ét comme c'est ma femme qui conduit a 95% du temps cette auto et que elle ne vérifie jamais rien dessus. ...