Forum 4x4

je l'ai déjà écrit , mon mécano ma dit pouvoir faire passé un ct a une voiture sans roues ( c'est une image ) .
Donc un ct , c'est juste bon a avoir la carte grise, rien de plus.
C'est dommage pour toi que tu pensais que c'est un gage de bon état d'un véhicule , pour rappel un CT se fait sans démontage , donc même un trous dans un longeron , tu y met un bout de carton que tu peint , si l'aspect est correct ,ca passe .

Bernard_83 a écrit : donc même un trous dans un longeron , tu y met un bout de carton que tu peint , si l'aspect est correct ,ca passe .

Bah c'est la bonne méthode pour réparer un longeron...Pourquoi vous faites pas ça vous???

Bernard_83 a écrit :je l'ai déjà écrit , mon mécano ma dit pouvoir faire passé un ct a une voiture sans roues ( c'est une image ) .
Donc un ct , c'est juste bon a avoir la carte grise, rien de plus.
C'est dommage pour toi que tu pensais que c'est un gage de bon état d'un véhicule , pour rappel un CT se fait sans démontage , donc même un trous dans un longeron , tu y met un bout de carton que tu peint , si l'aspect est correct ,ca passe .

Pas besoin d'être reçu au CT pour avoir la CG, ............................il en faut un c'est tout.

HeXo a écrit :Bah c'est la bonne méthode pour réparer un longeron...Pourquoi vous faites pas ça vous???

parce que l on a pas un 80

dede83 a écrit :parce que l on a pas un 80

oh le... saligaud !!!

serviteur

Bernard_83 a écrit :je l'ai déjà écrit , mon mécano ma dit pouvoir faire passé un ct a une voiture sans roues ( c'est une image ) .
Donc un ct , c'est juste bon a avoir la carte grise, rien de plus.
C'est dommage pour toi que tu pensais que c'est un gage de bon état d'un véhicule ........

Oui, j'avoue que je pensais qu'il pouvait y avoir quelques "arrangements" pour faciliter le contrôle, mais pas à ce point. Après, il faut dire aussi que tous les contrôleurs ne sont pas véreux, il y a probablement une minorité de ripoux, mais, comme d'hab, c'est ceux-là qu'on retient.

Avec le recul et mon expérience, je dirais que le plus gros souci, c'est avec les revendeurs professionnels, ce qui est paradoxal ! (Cela devrait être le contraire). L'exemple type, c'est le gestionnaire d'un parc de voitures d'occase, de loin un des plus gros client des centres de contrôle, qui passe parfois plusieurs dizaines de véhicules par mois; Celui-là, je pense qu'il arrive à faire passer presque tout ce qu'il veut. J'ai aussi le souvenir de contrôleurs assez stricts, mais surtout avec des particuliers ...

Quand on lit DD, on a l'impression que tous sont des escrocs, sauf un.....(smiley)

non tous