Forum 4x4

KAT a écrit :Tu fais les choses dans le désordre lol.
Dis le que tu as juste envie de changer de moulin
Et après on dit que c'est les nanas qui ont des envies compulsives !!

Non, je pense sincèrement, qu'il est plus facile de remplacer le moteur. Sur le T2 l'accès à la PI est vraiment délicat. Et j'ai de toute façon le boulot de dépose du radiateur et de toute la partie avant du T2. Alors autant en profiter et remplacer le moteur.

D'un autre coté, j'aurai bien aimé m'exercer au remplacement de la PI.

Je pense que je vais autopsier cette PI et la démonter complètement pour voir dans quel état elle est après 348000 bornes. Peut être que je n'arriverai pas à la remonter.... comme le moteur

Bon, espérons que ce ne soit que la PI qui fasse des sienne et que ce ne soit pas encore autre chose.

A plus

Vincent

Aussi pénible que sur le 61 pour l'accès effectivement....
Tente d'échanger la carte dans un premier temps avant d'autopsier et de la tuer la pauvre

vincent sch a écrit :
Non, je pense sincèrement, qu'il est plus facile de remplacer le moteur. Sur le T2 l'accès à la PI est vraiment délicat. Et j'ai de toute façon le boulot de dépose du radiateur et de toute la partie avant du T2. Alors autant en profiter et remplacer le moteur.

D'un autre coté, j'aurai bien aimé m'exercer au remplacement de la PI.

Je pense que je vais autopsier cette PI et la démonter complètement pour voir dans quel état elle est après 348000 bornes. Peut être que je n'arriverai pas à la remonter.... comme le moteur

Bon, espérons que ce ne soit que la PI qui fasse des sienne et que ce ne soit pas encore autre chose.

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Vincent

Bon courage

Y'a une puce anti-démarrage dans la clé, un transpondeur quoi ?




Vincent

As-tu essayé de desserrer une tubulure d’injecteur pour voir si ça pisse ???

Salut à tous

Oui il y a un transpondeur dans la clé. (j'ai testé avec deux clés) même résultat.

Je n'ai pas encore eu le temps de dévisser une tubulure sur le moteur. J'essayerai cela plus tard.

Il y a un truc qui me chipote. Je n'ai pas réussi à extraire le fusible 100A. Même en utilisant une pince. Il ne vient pas. Y aurait il eu un mauvais contact qui aurait fait fondre le faisceau? Je vais suivre cette piste pour vérifier le faisceau à ce niveau.


Merci pour toutes vos idées et vos encouragements

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Vincent

On a eu plusieurs fois la farce avec les Master du boulot (oui, je sais, Renault et Nissan, c'est pas comparable..... :lol , l'antidémarrage reste actif, le démarreur tourne mais quedalle. D'habitude, on ferme les portes au plip, on réouvre et c'est ok.

Une fois, le machin n'a rien voulu savoir, avec les deux clés. Il a fallu débrancher la batterie pour "relancer" le système.

De plus, en cas de batterie fatiguée, il vaut mieux ponter la batterie d'un autre véhicule, moteur tournant, pour en avoir le cœur net.






Vincent

TotoCamboui a écrit :On a eu plusieurs fois la farce avec les Master du boulot (oui, je sais, Renault et Nissan, c'est pas comparable..... :lol , l'antidémarrage reste actif, le démarreur tourne mais quedalle. D'habitude, on ferme les portes au plip, on réouvre et c'est ok.

Une fois, le machin n'a rien voulu savoir, avec les deux clés. Il a fallu débrancher la batterie pour "relancer" le système.

De plus, en cas de batterie fatiguée, il vaut mieux ponter la batterie d'un autre véhicule, moteur tournant, pour en avoir le cœur net.


Vincent

Salut


Je vais de suite débrancher la batterie et laisser comme cela toute la semaine pour faire un nouvel essai le weekend prochain.

Merci pour l'idée.

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Vincent

voila ça te laisse une semaine pour acheter du starpilote

TotoCamboui a écrit :On a eu plusieurs fois la farce avec les Master du boulot (oui, je sais, Renault et Nissan, c'est pas comparable..... :lol , l'antidémarrage reste actif, le démarreur tourne mais quedalle. D'habitude, on ferme les portes au plip, on réouvre et c'est ok.

Une fois, le machin n'a rien voulu savoir, avec les deux clés. Il a fallu débrancher la batterie pour "relancer" le système.

De plus, en cas de batterie fatiguée, il vaut mieux ponter la batterie d'un autre véhicule, moteur tournant, pour en avoir le cœur net.






Vincent

J'ai eu une fois le même soucis après avoir laissé une glacière toute la nuit branchée dans le coffre.

Au réveil plus de batterie vide de chez vide normal...

Par contre impossible de le redémarrer avec les pinces. Le moteur tournait mais pas de démarrage

J'ai appuyé sur l'ouverture des portes sans m'en rendre compte lors d'un essai de démarrage et la...


Ouf il est reparti comme si de rien n'était