Forum 4x4

La photo, c'est du récupéré sur le net, les pneus, c'est n'importe quoi ! Les pneus, ce sera les Latitude Cross dont on a parlé dans la rubrique pneus. Plus gros, il faut que je voie avec le petit préparateur ce qu'on peut faire de plus que les 185/65/15 (taille d'origine). Ce que tu entends par plus gros, ça serait quoi ? On parle de pneus plus gros sur les jantes d'origine ou d'un changement de jantes ? Et l'idée ce serait de passer du 65 au 70 par exemple ? Les morceaux de bastaing, ça, c'est facile ! Mais le cric, je suis moins sûr de ses qualités !

Jacques06000 a écrit :La photo, c'est du récupéré sur le net, les pneus, c'est n'importe quoi ! Les pneus, ce sera les Latitude Cross dont on a parlé dans la rubrique pneus. Plus gros, il faut que je voie avec le petit préparateur ce qu'on peut faire de plus que les 185/65/15 (taille d'origine). Ce que tu entends par plus gros, ça serait quoi ? On parle de pneus plus gros sur les jantes d'origine ou d'un changement de jantes ? Et l'idée ce serait de passer du 65 au 70 par exemple ? Les morceaux de bastaing, ça, c'est facile ! Mais le cric, je suis moins sûr de ses qualités !

plus grand diametre !

il se peut que fiat te donne plusieurs tailles dont une qui serait peut etre plu shaute que ton 185 65 15 .

tu peux jouer effectivement sur la hauteur du flanc mais aussi la largeur .


regarde ce que fiat te donne !!! et essaie de nous trouvez la taille des jantes ( diamertre = 15 , largeur = ???? et deport = ???? ) tout est grave dessus

ou moins donne nous l annee ! moteur , finition

Jacques06000 a écrit :
La programmation du moteur, il faut que je voie ça avec un préparateur Fiat que je connais. Je vais lui poser la question en lui expliquant ce que je cherche.

En tout cas, bonne sortie du week-end à ceux qui ont la chance d'en faire !

Si tu veux une bonne cartographie j'ai des adresses, mais oublie Fiat... Ils n'auront pas les compétence d'optimisation que des indépendants ont... d'où l'aspect "Légalité"... Mais au besoin j'ai quelques bon pro proche de Valence ! Si besoin on peut se MP pour cela !!

greg 74 a écrit :plus grand diametre !

il se peut que fiat te donne plusieurs tailles dont une qui serait peut etre plu shaute que ton 185 65 15 .

tu peux jouer effectivement sur la hauteur du flanc mais aussi la largeur .


regarde ce que fiat te donne !!! et essaie de nous trouvez la taille des jantes ( diamertre = 15 , largeur = ???? et deport = ???? ) tout est grave dessus

ou moins donne nous l annee ! moteur , finition

Bon ! Alors, les jantes alu de ma Panda Cross c'est du 6J x 15H2 ET 30 montées d'origine en 185/65 R15 88T.

La seule autre jante "officielle" de Fiat, c'est du 6J x 15H2 ET 35 montées dans ce cas en 175/65 R15 84T

Je ne sais pas si, sans changer de jantes, on peut monter plus gros en diamètre.

CharonneFR a écrit :Si tu veux une bonne cartographie j'ai des adresses, mais oublie Fiat... Ils n'auront pas les compétence d'optimisation que des indépendants ont... d'où l'aspect "Légalité"... Mais au besoin j'ai quelques bon pro proche de Valence ! Si besoin on peut se MP pour cela !!

Merci pour ton offre ! C'est très sympa de ta part. Ce que je vais faire, c'est d'abord régler mon histoire de pneus. Dès que j'ai bouclé ce volet, je te contacterai mais avant, j'aurai eu le temps de demander au gars que je connais (dont je n'attends pas de miracle comme tu le penses !) et comme ça je pourrai te faire savoir ce qu'il m'a dit.

Jacques06000 a écrit :Merci pour ton offre ! C'est très sympa de ta part. Ce que je vais faire, c'est d'abord régler mon histoire de pneus. Dès que j'ai bouclé ce volet, je te contacterai mais avant, j'aurai eu le temps de demander au gars que je connais (dont je n'attends pas de miracle comme tu le penses !) et comme ça je pourrai te faire savoir ce qu'il m'a dit.

Ahh ça biensûr en tout cas bravo pour cette puce, ça donne envie

Je viens de voir le poids de la bête.
1120 kg quand même contre 1060 pour le jimny et 1285 pour le Pajero Pinin.
Je voyais la Fiat un peu plus légère.

La première panda était légère avec ses 800 kg, la troisième génération a des qualités mais son poids et le manque de débattement est handicapant.

Toutefois elle passe partout, elle est très agile, du coups la polyvalence route / tout terrain est bien plus grande que la majorité des 4x4 et SUV actuels


On a eu des panda cross sur les sorties Italiennes et aussi sur le Pandauvergne, c'est bien une Fiat Panda, elle a mérité ses galons

Pour le franchissement, , mieux vaut éviter, la transmission est bien trop fragile , le joint homocinétique en sortie de boite de vitesse (vers l'arrière) et bien trop fin, et il éclate à la moindre reprise d'adhérence ,

Et le moteur manque cruellement de couple à bas régime, du coups il faut jouer de l'embrayage et donner de violents coups d'embrayage.
Si tu dois faire une reprogrammation moteur, il faut donc favoriser le couple à bas régime

Pour les pneus, tu peux trouver des Ziarelly, comme ici:
http://www.ziarelli.it/mud-power.html

Les michelins vont bien pour la route, mais si le terrain est gras ou glissant, les aides électroniques ne pourront rien faire

Je t'invite à visionner la vidéo du pandauvergne 2017

http://www.dailymotion.com/video/x5mk4a7
A partir de 08 minutes tu verras une cross en évolution avec des michelins

Pour les forum qui traitent de la panda il y a Fandepanda et panda4x4.info (en Italie), nos amis Italiens sont très serviables et super cool

Bonne soirée

panda off road a écrit :
Pour les pneus, tu peux trouver des Ziarelly, comme ici:
http://www.ziarelli.it/mud-power.html

c'est du rechapé italien ? ricostruzione gomme c'est ce que ça veut dire ?




Pneumatici Usati e Ricostruiti per Fuoristrada e 4x4. ... Dati è ZIARELLI MARIO Ricostruzione Gomme srl - Via 40 Martiri di Gubbio, ...

c'est des pneus déjà usagés, jetés, récupérés par des carcassiers et remoulés par ziarelli... faut le dire que c'est du rechapé.