Forum 4x4

S.R a écrit :slt,
pensez à moi demain à 10h j'essaie la bete
oui oui oui
petite question subsidiaire un moteur 2.8 qui aurait été bien entretenu il tient quel kilométrage ?
@+ je vous raconterai

j'adore ce forum

salut a toi
le 2.8tdi faut pas l'enerver le matin a froid....
si il peut chauffer tranquil pépère en roulant cool ,il est heureux: il n'aime pas chauffer en statique(comme bcp de diesel)
attention aux culbuteurs a regler au moins 1 fois par an(soit 1/2heure de boulot).
le mien a 114000km et pour le moment no soucis .pourvu que ça dur
domdom

slt,
bon ça y est je l'ai essayé et......je suis mitigé la position de conduite, la conduite malgré une petite fuite à la DA top j'ai eu l'impression de conduire une voiture.
Le point négatif à première vue ce serait un moteur un peu poussif....je m'atendais à quelque chose qui a plus de reprise je me demande si ce véhicule n'a pas un petit problème....c son troisième proprio....je vais aller essayer un autre 2.8 pour avoir une comparaison. les 192 000 km au compteur me font un peu peur même si le véhicule est bien entretenu à première vue.
le proprio ,'a dit qu'il avait fait régler l'injection au mini....
Bref je suis un peu déçu de mon essai
surtout ke je m'attendais à plus de patate pour un 2.8 bon à revoir
@+

Bien voilà !
Tu as, je pense, eu la réaction courante de ce 4x4.
Certes, la postion de conduite est très berline mais je t'assure que ce n'est pas un défaut !
Certains 4x4 ont un postion tellement 4x4 qu'ils ont fatiguants
Convernant le moteur, les caractéristique de couple 24,5 m.DaN seulement te montre bien le côté un peu dépassé de ce moteur ....
SAUF pour sa consommation !
En effet, maxi 10 litres au 100. Peu de 4x4 peuvent en dire autant.
Récement, le tarrage des injecteurs + le réglage de la pompe ont changé le comportement du mien dans la montée en régime : plus linéaire et surtout plus de couple en dessous de 2000tr/min.
Maintenant, j'ai eu le privilège d'essayer le 2,2 DTI et là tu verras la différence
Mias c'est pas le même prix aussi !
Par curiosité, fait un essai ...
Ciao

teto c'est ce ke je comptais faire tenter le 2.2 mais tu as raison c pas le m prix, et de loin......et puis ça correspond pas vraiment à mon envie, il est trop joli...et je veux pouvoir faire des bosses et kil soit un peu crade. La position de conduite c pas un défaut au contraire me suis senti à l'aise le gros truc c juste le passage de 80 à 90 en cote que j'ai trouvé long surtotu que cette route je la connais et la prends avec ma berline qui est tout sauf une voiture de course.....au fait teto ton frontera il a combien de bornes ? une idée du cout d'un échange standart pour le moteur...au cas ou ?

à si seulement tous les forums pouvaient ressembler à celui là
merci encore pour les conseils

Le mien à en ce moment 156 000 km, il est de 06/95. Semaine prochaine, il part en très grossse révision :
- courroie de distribution,
- huile moteur, pont arrière,
- liquide de frein, d'embrayage,
- filtres GO, à huile, à air.
Bref, la douille sera à la hauteur du job : 1 journée complète de boulot
Pour l'échange de moteur, faut abandonner l'idée de le commander à OPEL : le coût est aussi élévé que l'achat d'une occase
Il faut tenter le coup par des sociétés spécialisées :
- http://www.dta-moteurs.com/fentree.htm ,
- http://www.leadercompany.com/sodimot/So ... ccueil.htm ,
Le coût dépend essensiellement de ce que tu changes :
- moteur nu,
- avec culasse,
- avec pompes,
- etc ...
Je n'ai pas demandé combien, ce sera toujours plus cher que ce que je voudrais ....
Le tout est d'avoir des adresses .... au cas où.
Pour le forum, merci du compliment .... qui va droit au coeur des concepteurs et modérateurs

Bonsoir à tous,

Pour continuer mon sujet originel, concernant l'arrêt de fabrication du Frontera, je viens vous faire part d'une conséquence inévitable de ce stoppage de production : la grande braderie s'est mise en place chez OPEL Ainsi, le groupe automobile distribuant la marque sur ma région annonce fièrement : suppression de la TVA de 19.6 % à 0 % sur 20 Frontera en stock
Un Frontera 2.2 DTI 16V RS Sport passe donc de 28200 euros TTC à 23 578 euros TTC soit 4 622 euros TTC d'économie
Avis aux amateurs de Fontera de seconde génération, si vous voulez acheter un Frontera neuf, c'est le moment d'en profiter

Sur ce, je vais travailler,
A plus tard,
Fronteralement,

slt,
effectivement c la grde braderie et mes 6 numéros du loto qui ne sont toujours pas sortis

J'ai deux fronteras : un 2,8 L TDI ttes options Izuzu vert métal 150 000 Kms de 1996 impec sans aucun problème et j'ai acheté un des derniers 2,2 l TDI 16 v bleu nuit ttes options. C'est une merveille ce 4X4 sur route comme ailleurs.
Je pense me séparer d'ailleurs du plus ancien : avis aux amateurs !!