Forum 4x4

Bon finit pour ce soir. merci Dédé

Reste a commandé des moyeux manuel

nissanterrano a écrit :d'accord avec dédé
avant de démonter ou changer n'importe quoi commence par nettoyer et lubrifier tes moyeux

C'est pas question d'entretenir etc... moi la fonction 4x4 je l'utilise très peu à la limite ce qui m’intéresse c'est surtout la lente. Je veux juste et sure du 4x4 et pas me retrouver dans ce genre de cas ou tu ne t’aperçoit pas ou mal qu'un truc cloche. Donc des moyeux manuel iront très bien et je ne me poserais plus jamais la question "est ce que les moyeux sont bien débrayés..."

Comment est ce que je m'assure que tout vas bien coté boite et pont? Une vidange s'impose?

oui vidange et passe un aimant dans l huile et nettoie les aimants

pont avant

boite de transfert

Vous en pensez quoi de 1000km comme ça sans avoir dépasser le 110 compteur (il consomme pépère )

la direction est dure

pas plus que ça... après c'est une direction de camion... Ma voiture de tous les jours c'est une Clio xD

quant les moyeux avant sont enclenché en 4x4 la direction est plus dure sur route

De manière significative? Due à l'absence d'un différentiel central?

J'ai pas senti de réel différence... Mais bon, le boitié de direction est énorme et lors de mon retour de vacances le Terrano était plein (a craqué) et avec une remorque donc bon....

oui

t'as repéré ton arbre avant de le démonter?

juste histoire qu'il ne vibre pas au remontage dans une mauvaise position...

Pas du tout...

C'est pas équilibré ce genre de pièce?!
En parlant de ca, je n'ai meme pas pris de photo, cest quelle partie coté BT, le gros diametre ou le petit?