Forum 4x4

greg 74 a écrit :salut meme si mon montage concerne une mecanique marine , elle peut interesser certains qui ont le pied lourd en 4x4 ou servir de systeme secondaire pour une alerte surchauffe lors de fortes sollicitations (trial , sable mou , bourbier , etc )

vous aller me dire , regarde ton aiguille ! sauf qu en 20s on passe de tout bien a grosse catastrophe et un moment c est soit route soit tbd

systeme :

un thermoconctact de ventilateur de ce type

http://www.gt2i.com/fr/19412065/thermoc ... entilateur

mais au lieu de mettre au bout du faisceau elec un ventilo on met un klaxon ou un buzzer .

dans mon cas le thermostat s ouvre entre 62 et 63° c .

je veux que le klaxon hurle des que je suis en surchauffe mais pas des la moindre sollicitation moteur , vous metteriez quoi comme t° ???????



rouge = a ce niveau de l aiguille , le thermostat s ouvre et elle redescencd a la position bleu en condition ralenti , vitesse moyenne , vitesse soutenue durant 3 ou 4 min

si je tire a fond plus de 4 min et que je ne lache pas = position jaune et ne vas pas plus haut

position noire : l eau boue dans les collecteurs d echappement et les coudes

merci

earl a écrit :c'est un direct eau de mer et ça bout ? essence ou diesel?

greg 74 a écrit :essence

oui , si la turbine apsirant l eau de mer ne fait plus ou ne recoit plus d eau : la t° monte tres vite et c est normal vu la petite quantite d eau dans le bloc

earl a écrit :ta prise à la mer est mal placée?

il est vieux ton bouzin? les conduits des culasses et du bloc sont peut être diminués par la rouille