Forum 4x4

funquad a écrit :Il faut un GPS de randonnée, pas un routier.

non un sp 3 ou un 276C ou un Emap le font très bien, tout dépend de la cartographie insérée et avoir le guidage routier d'origine

pachy54 a écrit :non un sp 3 ou un 276C ou un Emap le font très bien, tout dépend de la cartographie insérée et avoir le guidage routier d'origine

Un 276C, ce n'est pas un GPS de rando ? Principalement étudié pour les bateaux, je te l'accorde, mais ça tient plus du GPS de randonnée que du GPS routier. Les deux autres (sp 3 et Emap), je ne connais pas.

Par ailleurs, sauf erreur de ma part, tous les GPS de randonnée actuels ont une fonction de guidage routier ...

Oui merci de la correction Pachy c'est bien Jaffereau .vais trop vite....

Nous faisons des sorties mixtes trails et 4x4 sur un même parcours.
Il faut reconnaitre une chose, sur le plan vitesse de progression, il y a une différence très marqué.
Les motards doivent attendre les 4x4 assez souvent et assez longtemps.
L'avantage de la moto, vitesse sur le roulant, le bosselé, l'étroit, la faculté de faire demi tour plus facilement (encore que une grosse mob est peu maniable dans le devers)
l'avantage du 4x4 vous le connaissez, le gras, le fort dénivelé, le froid la pluie, la stabilité sur le glissant.

Pebre a écrit :[...]
Les motards doivent attendre les 4x4 assez souvent et assez longtemps.
[...]

oui mais c'est parce qu'on fait des pauses pour saucissonner et boire un coup sur le capot des 4X4

Pebre a écrit :Il faut reconnaitre une chose, sur le plan vitesse de progression, il y a une différence très marqué.

J'en avais parlé avec l'Ours Sauvage.

C'est pas envisageable de faire un "raid" (genre traversée des Pyrénées ou truc du genre) mixte en caisses et trails.
Sauf à avoir des motards prêts à attendre quelques heures midi et soir que les quatreux déboulent.

Klug a écrit :J'en avais parlé avec l'Ours Sauvage.

C'est pas envisageable de faire un "raid" (genre traversée des Pyrénées ou truc du genre) mixte en caisses et trails.
Sauf à avoir des motards prêts à attendre quelques heures midi et soir que les quatreux déboulent.

je l'ai fait! 3 motos et moi en jimny!
c'est sur que les motards ont un peu plus le temps de profiter et toi intérêt d'augmenter un peu la cadence sur le roulant, mais ca se fait largement s'ils s'amusent pas à se la jouer enduro et qu'ils restent en mode balade!
et on continu à faire comme ca, car les 4x4 permettent de charger le matos que les motards ne peuvent pas emmener! du coup ca permet de pouvoir faire des vrais bivouac quand meme

Klug a écrit :J'en avais parlé avec l'Ours Sauvage.

C'est pas envisageable de faire un "raid" (genre traversée des Pyrénées ou truc du genre) mixte en caisses et trails.
Sauf à avoir des motards prêts à attendre quelques heures midi et soir que les quatreux déboulent.

ailleurs wildbear a raison mais en Espagne attention : dans les Pyrénées il y a des flics ! j'y suis allé huit fois et j'ai été arrêté trois fois (très courtoisement) ; un bilingue m'a expliqué que les flics étaient sans pitié pour le hors-piste, les excès de vitesse, les feux et surtout le fait d'être nombreux sans autorisation. donc les motos ne peuvent pas rouler très très vite...

Rouler ensemble 4X4 - Trail a la rigueur possible ***** 4X4 - enduro impossible
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LA solution .......................... PS le brélon peut être remplacé par une enduro

las sangles TT, on t'as deja dit!!!