Forum 4x4

maman94 a écrit :Rôhoooo.

Vendre le XJ à plat2 sans rien y dire.

Il a plus de 150 000 mon Che et c'est un phase 1.

Ceci dit, si il se vend a 8000, je fais une sacre affaire.

C'est bien ça le soucis en France...enfin soucis quand on achète, pas quand on vend....les prix de fou sur des caisses de 15/20/25 ans...bref

Ma recherche c'est un modèle 99/01 à 120000 grand max à 7500.
Ça se trouve en Allemagne, ok celui que j'ai trouvé n'a pas l'air trop net quoique faudrait aller le voir mais comme il est à 500 bornes...j'hésite

Je ne veux pas relancer le débat sur les prix en F ni sur les caisses allemandes compteur trafiqués et autre "on dit" hein ....chacun a son avis

mic57 a écrit :C'est bien ça le soucis en France...enfin soucis quand on achète, pas quand on vend....les prix de fou sur des caisses de 15/20/25 ans...bref

Ma recherche c'est un modèle 99/01 à 120000 grand max à 7500.
Ça se trouve en Allemagne, ok celui que j'ai trouvé n'a pas l'air trop net quoique faudrait aller le voir mais comme il est à 500 bornes...j'hésite

Je ne veux pas relancer le débat sur les prix en F ni sur les caisses allemandes compteur trafiqués et autre "on dit" hein ....chacun a son avis

en france 120 000 il doit y en avoir mais le prix sera de plus de 7500 c'est sur .

99/01 c'est les dernier en plus certain sont serie limitée en plus avec ton budget en france sa va etre compliqué

en allemagne se connait pas assez je pourrait t en dire


si a l occaz c'est une info je te la passerait

platplat a écrit :Il a plus de 150 000 mon Che et c'est un phase 1.

Ceci dit, si il se vend a 8000, je fais une sacre affaire.

En tout cas la tendance est à la hausse.

Dernièrement (quand Tristan était au maroc), il y a quelqu'un qui est passé ici pour demander conseil (et changer le LdR) pour un phase 2 de environ 170 mkm annoncé 6500 (de mémoire).

Mais, il est vrai qu'à 8000, on pouvait toucher un ZJ 5,9l entièrement rénové.

tristanlcf a écrit :


si a l occaz c'est une info je te la passerait

Merci

maman94 a écrit :En tout cas la tendance est à la hausse.

Pareil pour les wrangler 4l qui montent en flèche ça devient un parcours du combattant pour en trouver un correct niveau prix et état, et un véritable investissement !

mic57 a écrit :Merci

Pareil pour les wrangler 4l qui montent en flèche ça devient un parcours du combattant pour en trouver un correct niveau prix et état, et un véritable investissement !

De toute façon le Wrangler est cher. En plus cela n'a pas de vrai toit. Donc utilisation limité.

Cependant tant qu'à faire autant prendre un véhicule nickel même un peu cher, qu'en prendre un moins cher et moins bien dans lequel tu vas remettre.

A part si tu fais par toi-même comme Tristan (et encore il y a l'aspect carrosserie).

Avec ton budget tu devrais trouver.

J'ai l'impression que c'est un peu toute la marque jeep qui a renchéri, l'effet renegade peut-être
Mais de toute façon, les wranglers ont toujours été, à mon goût, trop chères pour ce que c'est, malheureusement

maman94 a écrit :En tout cas la tendance est à la hausse.
.

Ca m'arrange j'en ai un.

Comme Julien, je crois aussi qu'il y a un effet marque "en hausse" qui joue.

Pour ma part, je pense que la mode SUV à remis Jeep par son GC sur le devant de la scène et que le Renegade enchaine en renforçant.




Et Plat2, fin observateur, sait très bien que le prix des XJ 4,0L augmente (et par ricochet celui des ZJ). Il n'a pas placé ses billes au hasard.

Pour etre serieux 2 mn, je pense que le problème est plus profond que juste une histoire de marque.

Deja, toutes les voitures un epu 1nciennes, y compris sans grand interet voient leur prix augmenter.

Je me posais la question du'pourquoi du comment de la chose et un pote y a pas mal repondu :

- en fait depuis une grosse quinzaine d'année, on voit fleurir des reprises a la casse pour achat de bagnoles neuves. Ca fait disparaître petit apetit, les anciennes voitures, y compris celles en excellent etat, et par retour de loi du marche, ca fait augmenter le prix de celles qui restent.

Au detriment de ceux qui nlont pas de pognon, et sont, eux aussi obligés de depenser plus pour une voiture toujours plus ancienne.

Si on rajoute a ca, le fait qu'il y a un retour de la mode au vintage auto, la messe est dite, et un XJ (puisque c'est lui qui nous interesse aujourd'hui), meme en definition moyenne voit son prix augmenter.

Ce qui fzit sue ceux qui en veulent un, on 2 choix qui se proposent :

- en acheter un rapidement avant que les prix deviennent irréalistes
- attendre une hypothétique baisse.