Forum 4x4

Ma Sub vient de passer les 410 000km, lundi je part pour 2000km en 2 jours avec 2tonnes au cul (ptra au max) avec une majorité d'autoroute, ça m'inquiète pas le moins du monde !

Tu veux que je te détaille mes virées en Land Rover hors d'âge

Moi je les ferais sans hésitation

merci a tous pour vos retours.

En fait , le seul truc pourrait être possible , une durite d'eau qui lâche ou autre , je suis plus inquiet sur le circuit de refroidissement que sur le coté mécanique.

Mais bon , je prendrai quelques colliers , quelques petits tubes de diamètre différents , du glycol et voila.

Merci a tous

seb27 a écrit :merci a tous pour vos retours.

En fait , le seul truc pourrait être possible , une durite d'eau qui lâche ou autre , je suis plus inquiet sur le circuit de refroidissement que sur le coté mécanique.

Mais bon , je prendrai quelques colliers , quelques petits tubes de diamètre différents , du glycol et voila.

Merci a tous

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seb27 a écrit :merci a tous pour vos retours.

En fait , le seul truc pourrait être possible , une durite d'eau qui lâche ou autre , je suis plus inquiet sur le circuit de refroidissement que sur le coté mécanique.

Mais bon , je prendrai quelques colliers , quelques petits tubes de diamètre différents , du glycol et voila.

Merci a tous

Si tu as un doute sur tes durites, tu achètes un lot , tu les mets dans le,coffre au cas où, êt tu les changes à la,prochaine révision

C'est comme ça qu'on fiabilise un vieux véhicule ,en remplaçant petit â mette les pièces d'usure

Le ZJ avec ses 235 mkm a fait 1500 km en 10 jours.

Et dans sa vie passée, il a travaillé.


Donc si entretenu et si la voiture marche, 1500 km devraient être faisables.

Je suis actuellement au Maroc avec l'Arioul qui vient de dépasser les 450 000 km et pour le retour, je dois remonter par l'Espagne.
J'ai une durite qui m'a lâché en plein désert. Un bout de durite changée sur place et 3 ou 4 litres d'eau minérale et c'est reparti !
Pas de quoi fouetter un chat .

Fabrice IV

Les4vieux a écrit :Je suis actuellement au Maroc avec l'Arioul qui vient de dépasser les 450 000 km et pour le retour, je dois remonter par l'Espagne.
J'ai une durite qui m'a lâché en plein désert. Un bout de durite changée sur place et 3 ou 4 litres d'eau minérale et c'est reparti !
Pas de quoi fouetter un chat .

Fabrice IV

ça pimente le voyage

les moteurs "marins" évitent les brusques variations de régime
on peut faire pareil

Amazighland a écrit :Oui, à condition de faire respirer le moteur en faisant des décélérations de temps à autres puis reprendre la vitesse de croisière.
Ca permet à l'huile de remonter dans le circuit.

......... sauf que là ! il s'agit d'un LAND ROVER !!! ....... .......... l'huile qui descend ne remonte JAMAIS !!! elle fini sur la route !!! ..... lol , lol et re lol ..... allez je vais me coucher , il est tard !!! lol