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re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : mar. avr. 18, 2017 10:54 am
par Lafouine
Pièce commandé....
envoyé depuis tapatalk
quel joint de cache culbuteur
Posté : jeu. avr. 20, 2017 1:30 pm
par Lafouine
Bon alors en Suisse la commande a pas joué... bref....
je voulais commander chez le meilleures de Land... mais... parce que oui y a un mais....
Pour le joint de cache culbuteur y en a 2
le #1 c'est jusqu'au n° de chassis n° 1A736339 et le #2 c'est jusqu'au n° de chassis n° 2A736340 et comme moi je suis entre les 2 je ne sais pas lequel commander, en sachant que la 1ere mise en circulation c'est le 06.02.2002
https://www.best-of-land.com/boutique/pieces/pieces-detachees/moteur/joint-cache-culbuteur-td5-1-err7094g
https://www.best-of-land.com/boutique/pieces/pieces-detachees/moteur/joint-cache-culbuteur-td5-2-oem-lvp000020g
Es ce que qqu peut me donner un coup de main.
Merci d'avance
re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : jeu. avr. 20, 2017 2:59 pm
par pat974
Le 2 c'est
à partir du N° de chassis
dont le chiffre termine par 2A736340
C'est quoi ton N° de chassis ?
re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : jeu. avr. 20, 2017 3:24 pm
par Lafouine
pat974 a écrit :Le 2 c'est à partir du N° de chassis dont le chiffre termine par 2A736340
C'est quoi ton N° de chassis ?
heuu oui juste mais mon n° de chassis c'est 2A630001 je suis pille entre jusqu'à 1A736339 et depuis 2A736340, donc je sais pas trop lequel prendre
finalement c'est ce 2 devant la A qui me perturbe, parce sans le 1 ou le 2 A630001 c'est avant A736339, donc je commande le 1
mais j'attend vos avis pour être sur.
re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : jeu. avr. 20, 2017 4:38 pm
par pat974
Lafouine a écrit :heuu oui juste mais mon n° de chassis c'est 2A630001 je suis pille entre jusqu'à 1A736339 et depuis 2A736340, donc je sais pas trop lequel prendre
finalement c'est ce 2 devant la A qui me perturbe, parce sans le 1 ou le 2 A630001 c'est avant A736339, donc je commande le 1
mais j'attend vos avis pour être sur.
Normalement 2 c'est pour 2002 A pour le lieu de fabrication et ensuite le numéro à 6 chiffres dans l'ordre de la fabrication.
C'est pour ça que ton N° n'est pas normal
630001 devrait être 1A ou alors il y a quelque chose que j'ai raté
re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : jeu. avr. 20, 2017 8:48 pm
par Lafouine
pat974 a écrit :Normalement 2 c'est pour 2002 A pour le lieu de fabrication et ensuite le numéro à 6 chiffres dans l'ordre de la fabrication.
C'est pour ça que ton N° n'est pas normal
630001 devrait être 1A ou alors il y a quelque chose que j'ai raté
Ah me disais aussi que je comprenais pas qqu chose....
alors il a été immatriculé la première fois en février 2002, donc a mon avis c'est un modèle de 2001.. ce qui voudrais donc dire que ça devrait etre 1A
je crois que je vais commander les 2 joints pour être tranquille parce que une fois que c'est ouvert c'est chiant de devoir attendre le bon joint parce que avec une chance sur 2 je vais forcément choisir la mauvaise
re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : jeu. avr. 20, 2017 9:16 pm
par roomone
ça doit être suivant quel moteur tu as 10p ou 15p regarde du coté du turbo c'est marqué
re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : jeu. avr. 20, 2017 9:18 pm
par Lafouine
Je regarderai samedi, La il est au garage pour faire le test antipollution
envoyé depuis tapatalk
re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : mar. mai 16, 2017 9:19 am
par Lafouine
Bon finalement j'ai changé mon faisceau, et pour le joint c'était pour le n° de châssis n° 2A736340 et pourtant mon n° de chassis c'est 2A630001, alors me demandez pas pourquoi, par contre si qqu a besoin de l'autre joint de cache culbuteur, il est dispo, pour pas être embêté j'avais pris les 2.
J'ai bien tout nettoyé… on va voir…
Ça m'a fait encore une et plus pour l'instant, et je n'ai aucun défaut sur le nanocom,
re: trou a l'accélération defender TD5 110
Posté : jeu. mai 25, 2017 7:26 pm
par Lafouine
Bon nous voila en Italie, Et ca recommence mais cette fois ça fais bcp plus de coupure, Comme électrique surtout sur l autoroute à vitesse constante 110 compteurs par contre j ai eu un truc nouveau, j ai eu ke témoins moteur allumé et je ne pouvais plus donner de gaz, Comme si la pédale était débrancher, j ai eu une erreur mais je l ai effacer ensuite ça a bien refonctionner un moment et ça a recommencé alors si qqu à une idée je suis preneurs Merci d avance à tous, Pour l instant mes premières vacance commence mi gaz... Merci encore
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