Forum 4x4

Pat a écrit :Si tu roules suffisement longtemps pour recharger, ca le fait sans soucis

Mais ca coute plus cher et ca sert à rien d'avoir si gros sauf si frigo et sono à volonté
du 65 ou 70Ah suffisent largement amha

lezerg a écrit :salut ,

-il vaut mieux une "petite" batterie ( 65 Ah ) qu'une grosse ( 95 Ah ) si tu roules de manière espacée dans le temps ...
pourquoi ??
ton alternateur rechargera de manière complète en peu de temps ta petite batterie alors que ta grosse sera rarement chargée au max ; ainsi ta petite batterie sera toujours chargée au max et sa durée de vie sera considérablement allongée...

et comme te l'on dit les anciens du forum , 65 Ah , cela suffit largement pour un KZJ .........

-à moins que tes 2 batteries soient parfaitement identiques sur un point de vue électrique théorique ( ce qui est exceptionnel , même sur 2 batteries identiques et de même marque ) , il y en a toujours une qui se vide dans l'autre / qui est moins chargée que l'autre / qui est plus sollicitée que l'autre , et au bout de quelque temps , il y en a une qui "crame" avant l'autre.....)
=> cf le pb récurrent des 2 batteries sur les 80 .....
=> j'ai un 80 , un 74 , un kzj 70 français et les pbs de batteries sont récurrents , quelque soit la marque....par contre sur le kzj 73 et le LJ 70 qui sont allemands ( donc une batterie ) , jamais de pb ....

-2 solutions qui te permettront de garder TRÈS longtemps tes batteries :

1°
[ATTACH=CONFIG]120525[/ATTACH]

2° chargeurs CTEK ou tout autre chargeur de gamme équivalente....

-cela ne sert à rien de changer tes batteries si tu ne sais pas pourquoi elles se déchargent aussi vite .....au bout de 6 mois tu auras le même pb .....