Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :Je l'ai testé sur un yj réhaussée et chaussée de gros muds, en effet c'est un veau . Mais à mon avis, sur un cherokee stock, ça devrait se déplacer assez correctement quand même

J'ai souvenir sur la Sahara stock de mon pote d'un engin qui fait du bruit style moteur camion des années 50. Et sur lequel il faut tirer (un peu).

Je sais pas pourquoi, le XJ, je le trouve bien en diesel.

Après, la Jeep originale avait bien un L4 de 2,2L.


Personnellement, à comparer, il me semble que le plus joueur (entre L4, L6 et V8 de 5,2l) et le plus "européen", c'est le L6 de 4,0L.

Je crous qu'en fait, ce qui m'attire perso dans l'histoire c'est qu'il soit le vilain petit canard de la gamme, ça me donne envie de voir par moi même

Edit: par contre, cette yj avait un de ces sons...

julienwj4.7 a écrit :Je crous qu'en fait, ce qui m'attire perso dans l'histoire c'est qu'il soit le vilain petit canard de la gamme, ça me donne envie de voir par moi même

Edit: par contre, cette yj avait un de ces sons...

Enfin sur la YJ stock de mon pote. C'est pas un pb ce moteur. Cheveux au vent, tout çà... alors bruit à l'ancienne cela va avec.

C'est le moteur raisonnable.

Y mettre des grosses roues et réhausses, c'est kkstyle.

Sur Jeepm*ni*, il y avait un lien vers un type qui a monté dessus un compresseur de merco. Montage très élégant, et là tu te dis à ouais...

maman94 a écrit :Enfin sur la YJ stock de mon pote. C'est pas un pb ce moteur. Cheveux au vent, tout çà... alors bruit à l'ancienne cela va avec.

C'est le moteur raisonnable.

Y mettre des grosses roues et réhausses, c'est kkstyle.

Sur Jeepm*ni*, il y avait un lien vers un type qui a monté dessus un compresseur de merco. Montage très élégant, et là tu te dis à ouais...

J'ai déjà lu je sais plus où qu'on pouvait en tirer 160cv, mais avec des modifs bien au dessus de ce que je serais capable de faire