Forum 4x4

aujourd'hui acheter les produits d'une marque française ne veut pas dire fabriqué en France , et vice versa

ex dans l'automobile : les petites peugeot et citroën ( c3 , c3 picasso , ccactus , 208 ) sont fabriquées en espagne et en slovaquie ; chez renault , les clio 4 sont fabriquées en partie en turquie ( 100 % pour les breaks ) , les twingo en slovénie , les dacia en roumanie ( logique ) et au maroc .

les seules marques françaises estampillée 100 % made in france sont la gamme DS et les alpine à dieppe , dans leur fief originel

à contrario , des japonais fabriquent en france ( toyota yaris et nouvelle nissan micra ) , des allemands aussi ( smart ) et une marque qui fut autrefois française mais qui appartient à vw aujourd'hui construit ses voitures sur leurs terres d'origine ( bugatti )

chez les pneus , ceux de la marque sava ( slovène ) que j'avais sur la twingo étaient fabriqués en france ; pareil pour des continental ( allemand ) que j'ai eu à une époque , mais aujourd'hui je ne sais pas s'il reste de sites de fabrication chez nous , ils ont beaucoup délocalisé en roumanie mes michelin , par contre , venaient d'espagne

plusieurs équipementiers allemands ( bosch , zf entre autre ) font fabriquer une partie de leurs pièces en france , dans la vallée de l'arve

dans d'autres domaines ( vêtements , skis , téléphonie , électronique , etc ... ) presque tout est fabriqué en chine , seuls les bureaux d'étude sont chez nous ; mais depuis quelques temps , on dirait que la fabrication se rapproche en europe de l'est , c'est plus rapide de faire roumanie ou bulgarie - france en camion , que chine - france en cargo

snow lover a écrit : les dacia en roumanie ( logique ) et au maroc .

Et le problème c'est qu'ils vendent leurs voitures pas chères au Maroc avec le permis pas chère du tout.
Quand vous voyez une Dacia au Maroc, faisez gaffe !!!


En fait le problème vient des auto-école, grave !!!

snow lover a écrit : les seules marques françaises estampillée 100 % made in france sont la gamme DS et les alpine à dieppe , dans leur fief originel

La plus grosse partie des DS sont fabriquées en Chine.

jibus a écrit :Il y en a encore quelques un , heureusement , ce sont surtout les pneus haut de gammes .

c'est surtout les pneus pour le génie civil et en terme de volume c'est peanut. A tel point que quand un pneu sort des ateliers clermontois y 'a un article en première page dans la Montagne

De tout façon pour le tout venant pneumatique, Bib a la techno pour les construire SANS intervention humaine. En début de chaine tu as les matières premières, en fin chaine tu as le produit finie.
Pour l'instant le seul truc qui coince dans ce magnifique process c'est la peur des mouvements socio et de la réaction des clients.

Bebop a écrit :La plus grosse partie des DS sont fabriquées en Chine.

je parle pour les voitures vendues en france , là c'est du 100 % poissy - mulhouse - sochaux , tel est notre ghetto

sinon oui , nos constructeurs produisent un peu partout dans le monde pour les marchés locaux , comme en iran par ex , avec la peugeot ......... 405

http://www.caradisiac.com/tour-du-monde-ces-voitures-francaises-non-commercialisees-en-france-109388.htm

et dire que certains n'envisagent le commerce international uniquement dans l'hexagone franco-français-franchouillard !

continuons encore quelques années et nous serons pire que la Grèce si nous les écoutons et surtout si nombre de français votent pour de telles idées !

allez tous devant la télé pour cette soirée au "THEATRE CE SOIR" ! Pardon au spectacle.........

j'attends avec impatience les réactions dans le monde dès demain matin ! et de surcroît connaître la tendance / l'évolution des taux relatifs aux emprunts effectués par la France, chaque jour !


P.S. Certains devraient reprendre leur manuel d'économie , le BARRE (Raymond de son prénom, grand économiste et Premier Ministre de VGE) d'une part et trouver la définition de l'interdépendance économique d'autre part !


Beaucoup de fabricants pardon concepteurs en reviennent du Made in tout China, même de très grands groupes industriels du CAC 40 !

ce qui est peu dire car "chez ces gens-là" merci J.Brel, on sait de quoi on parle, enfin en général !

Y'a une petite difference entre tout acheter produit en France et tout acheter en import.

La difference, c'est l'emploi. ..

On peut pas tous bosser dans le tourisme.

ASTON POWER a écrit :
......... Bib a la techno pour les construire SANS intervention humaine. En début de chaine tu as les matières premières, en fin chaine tu as le produit finie .....

Tu te trompes ..... lourdement !

fraben a écrit :Tu te trompes ..... lourdement !

le C3M fonctionne depuis le début des années 90 et depuis ils ont eu le temps de l'améliorer.

ASTON POWER a écrit :
De tout façon pour le tout venant pneumatique, Bib a la techno pour les construire SANS intervention humaine. En début de chaine tu as les matières premières, en fin chaine tu as le produit finie.
Pour l'instant le seul truc qui coince dans ce magnifique process c'est la peur des mouvements socio et de la réaction des clients.

ASTON POWER a écrit :le C3M fonctionne depuis le début des années 90 et depuis ils ont eu le temps de l'améliorer.

Je croyais que c'était secret défense les pneus C3M .
En faites pas tout à fait , il y a encore du monde dans ce type d'usine , les machines ont encore besoin de surveillance , d'être alimenté en matières premières , et aussi pour faire la gomme .
Sans parler du contrôle qualité des pneus ect...
D'ailleurs avec ces machines ,ils font encore des pneus tourisme haut de gamme .