Forum 4x4

nico90 a écrit :N'hésites pas à donner ton ressenti au fur et à mesure ainsi que la différence de conso avant remap et au SP95.

Sur les premiers pleins, ça ne change rien par rapport à avant la remap (ça fait plus d'un an que je roulais en 100% E85, sauf quand je n'en trouvais pas).

Sur l'ordinateur de bord, on est passé de 10L à 12L (en passant du E10 à l'E85), tous cycles confondus.

Dans la vraie vie, si tu es à 130 réels sur l'autoroute avec la clim, tu fait 400 bornes avant la réserve (55L).
Evidemment moins si tu remontes la vallée du Rhône avec le mistral en forme.

Et toujours dans la vraie vie, si tu roules en mode mixte (villes, villages, départementales, etc) tu fais 600 bornes avant la réserve (pareil, 55L).

nico90 a écrit :Pour la différence de roulis j'ai lu un article ce week-end pour le nouveau 450H ou effectivement les barres anti roulis aurait été supprimé pour l'Europe. Alors qu'au USA elles sont réglables et dispo.

Je sais qu'il y a des barres en plus sur le version TechnoDynamics (pas sur le modèle de 2017, dès que cette version est sortie il y a quelques années).

Je reviens à la discussion d'origine, les amortos...

PartSouq a des OEM de la marque Tokico.
Qui connait ?

Sub est (ou à été )monté en tokico d'origine et c'est de la très bonne qualité. Sur nos Forester ça tient 200mkm de route avant d'être vraiment out.
Mais pas sur qu'on puisse comparer un oem d'un seconde monte dans une même marque...

Merci.

Il y a une vraie différence de prix sur les amortos (220 USD en Toyota, 76 en Tokico)...
Ils sont même moins cher que les KYB en fait, c'est pour ça que ça m'étonne.

Par contre, il n'y a rien en stock pour l'arrière.

Donc va falloir chercher ailleurs de toutes façons...