reglage garde pedale d'embrayage

[dede83]

merci

[nic_psy]

salut,j'ai commencé a me pencher sur la purge.dans un post que j'avais retrouvé en faisant des recherches,Dédé preconise de commencer par l'anti pulsateur,le recepteur,et l'emetteur.le probléme,c'est qu'a pas de purge sur l'emetteur que j'ai.je me contente d'ouvrir le capuchon de l'emetteur pendant la purge du reste ?
ce week end,j'ai été recuperer des pieces sur un t2 a phares ronds,j'ai regardé,et oui là,y'a un purgeur sur l'emetteur.est ce que le couvercle du boitier de thermostat de ce modele serait compatible avec mon t2 de 2002,car il est en metal,alors que le mien est en plastique,et commence a suinter.a l'oeil,il paraiterait un peu moins bombé.
merci

oui il est compatible car deja remplace un

[nic_psy]

c est po le contacteur de coffre mais des portes arriere

merci

le contacteur de porte et le contacteur de porte arriere ce sont les meme
et meme si tu en as un avec + de fils (portes laterales avec alarme)faut faire une soudure et ca je pense que c'est a ta portee

j'ai des portes bagages mais pas la bonne couleur, ET le contacteur alors envoi moi ton adresse par MP et je te les envois de Belgique
ps les portes bagages sont bleus , escusez moi stp

a+

[dede83]

merci

pm

[rail cassé]

Salut Dede, une petite question vu que nous sommes dans un sujet embrayage.

Sur mon vieux T2 pick up, le rigide entre le récepteur et l'émulsifieur est naze ( y fuit un poil ), si je supprime l'émulsifieur en mettant un bouchon côté récepteur. que se passe t'il?
L'émulsifieur, il sert à garder la pression et éviter les bulles quand tu relaches la pédale d'embrayage?

Merci pour la réponse à venir....

[dede83]

c est quoi l emulsifieur

[rail cassé]

c est quoi l emulsifieur

Le truc qui faut purger en premier quand tu purge la commande d'embrayage........... sinon, c'est quoi son vrai nom nissan?

[dede83]

anti pulsateur

[dede83]

donc tu depose ta durite et direction un reparateur de flexible

il te la refait soit en rigide soit en souple et roule

si tu le remet pas tu risque d avoir des variations de pression dans le recepteur d embrayage

[rail cassé]

donc tu depose ta durite et direction un reparateur de flexible

il te la refait soit en rigide soit en souple et roule

si tu le remet pas tu risque d avoir des variations de pression dans le recepteur d embrayage

Ok! c'est bien ce qui me semblais............... bof le réparateur ça va être moi, j'ai ce qu'il faut en souple ( hydraulique).


Hé, tu sais quoi, depuis que le toyo il a fendu, ok y fuit, mais la pédale d'embrayoire est redevenue souple et les vitesses passent comme si tu venais de changer l'embrayage!