Forum 4x4

Yes.

Sauf que ce ressort la il a pas l'air progressif sur les photos...

La seule façon d'avoir des ressorts adaptés à ton usage et pas un truc standard dont tu n'as aucune info (du genre charge lourde ou medium, c'e'st juste de la merde)
c'est de peser roue par roue ton véhicule prêt à rouler (avec les passagers donc) et de faire des ressorts sur mesure ...

Ca ne coûte pas si cher (de l'ordre de 600 euros pour les 4 ) et là tu peux demander des progressifs, des simples effet, des doubles voir des triples effets !!

Carbu a écrit :La seule façon d'avoir des ressorts adaptés à ton usage et pas un truc standard dont tu n'as aucune info (du genre charge lourde ou medium, c'e'st juste de la merde)
c'est de peser roue par roue ton véhicule prêt à rouler (avec les passagers donc) et de faire des ressorts sur mesure ...

Ca ne coûte pas si cher (de l'ordre de 600 euros pour les 4 ) et là tu peux demander des progressifs, des simples effet, des doubles voir des triples effets !!

Faut s adresser ou pour ce genre de ressort ?

Et ou je peut faire peser mon véhicule ?

SISSOU a écrit :Faut s adresser ou pour ce genre de ressort ?

société hollandaise chez qui s'équipe Matzker

HT suspension et le nom de contact Pim van de Schepop p.vandeschepop@htsuspension.com

SISSOU a écrit :Et ou je peut faire peser mon véhicule ?

Ca par contre je ne peux pas t'aider

Je ne connais qu'un nom: XS offroad
Mais il doit y en avoir d'autres

SISSOU a écrit :Et ou je peut faire peser mon véhicule ?

Dans un centre de CT (vu que ça fait partie du contrôle), tu as les poids de chaque essieu.
Si tu connais un peu le contrôleur, tu dois pouvoir passer roue par roue.

Sinon chez n'importe quel préparateur "compet' auto" (ça devrait te parler), tu vas trouver ce qu'il faut.

Carbu a écrit :société hollandaise chez qui s'équipe Matzker

HT suspension et le nom de contact Pim van de Schepop p.vandeschepop@htsuspension.com



Ca par contre je ne peux pas t'aider

Je ne connais qu'un nom: XS offroad
Mais il doit y en avoir d'autres

Klug a écrit :Dans un centre de CT (vu que ça fait partie du contrôle), tu as les poids de chaque essieu.
Si tu connais un peu le contrôleur, tu dois pouvoir passer roue par roue.

Sinon chez n'importe quel préparateur "compet' auto" (ça devrait te parler), tu vas trouver ce qu'il faut.

Merci beaucoup !
Je vais m y atteler

La precision d'un centre de CT est pas terrible.

Par contre Sissou, y'a oreca pas loin de chez toi et plusieurs societes sur le pole du Castelet qui sont equipees de balances adequates

Sinon les flics aussi sont équipés en balance roue par roue.
Ce sont des plaques qu'ils glissent sous chaque roue, par contre vaut mieux éviter d'être en surcharge

Sissou, si tu veux peser ton def précisément passe a la maison !!

https://www.journaldu4x4.com/?Supports- ... isseurs-XS

Tu devrais appeler Rudy, il sait vraiment de quoi il parle...