Forum 4x4

Tu peux essayer de vérifier le jeu aux roulements de roue.
(Tu dis l'avoir fait, mais c'est quand même pas évident à déceler.)

Question: sur un freinage bien appuyé, en ligne droite, ça freine droit?
Et en accélération forte (oui, je sais, les 125 shetlands sont pas violents!) pareil, ça file droit?

Si ça vire un peu, tu peux checker les pivots inférieurs et supérieurs, rotules axiales en sortie de crémaillère...


Mais bon, pour en revenir aux roulements, (puisque j'en ai un à changer), le mien a du jeu.
Et en général, avant d'avoir du jeu, il grogne.
Sauf que là, avec les Cooper, je risquais pas d'entendre un roulement. Ou alors, je l'ai mis sur le compte des Cooper, va savoir!

Bref, le parpaing file clairement sur le côté en freinage, et en accélération...



Pour finir, des SB de triangles fatigués, ça fait aussi des trucs bizarres!!


Sur ce, je te souhaite bon courage!

Verifie le roulement de sortie de boite de transfert, il est possible que tu ais du jeu . Sur le land on y accede par le tambour de frein a main , et l'ecrou a tendance a se desserrer , j'ai eu ce problème a plusieurs reprises. Je ne sais pas si c'est pareil pour ton vehicule.
Mais c'est une piste éprouvée.

Le FAM n'est pas sur la trans ar. comme le defender...

Non apparemment pas et les vibrations ne surviennent en accélération et en décélération entre 1800 et 2700 trs moteur...c'est précis mais depuis le temps j'ai bien repéré le truc

Je ne sais pas trop quoi te dire, ça t'avance pas mais ton truc et chelou quand même........................

J'ajoute que j'ai aussi une vibration légère mais pénible, de 90 à 105km/h...
... et que j'espère que c'est le roulement que je vais changer...

idem pour moi sur un KZJ "vibration petit grognement" ver les 100-105 kms /heure ????? pneus neufs équilibrés.... si tu trouves dis nous ton résultat !! merci

jn79 a écrit :Non apparemment pas et les vibrations ne surviennent en accélération et en décélération entre 1800 et 2700 trs moteur...c'est précis mais depuis le temps j'ai bien repéré le truc

Je maintiens quand même le roulement de sortie de boite de transfert, si c'est ça c'est une bricole . C'est con , mais pas grave

jn79 a écrit :Non apparemment pas et les vibrations ne surviennent en accélération et en décélération entre 1800 et 2700 trs moteur...c'est précis mais depuis le temps j'ai bien repéré le truc

sur tout les rapports

alainps10 a écrit :Verifie le roulement de sortie de boite de transfert, il est possible que tu ais du jeu . Sur le land on y accede par le tambour de frein a main , et l'ecrou a tendance a se desserrer , j'ai eu ce problème a plusieurs reprises. Je ne sais pas si c'est pareil pour ton vehicule.
Mais c'est une piste éprouvée.

Est il possible d'avoir un roulement sortie BT sans fuite d'huile ?