Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
C'est pas que tu a perdu de la pêche, tu as juste perdu le micro coup d'accélération que tu devais avoir a un moment donné (1300/1500 tours voir ton moteur) pour que cela devienne plus linéaire c'est tout.seb27 a écrit :sinon j'en suis assez satisfait , mais tout en roulant en mode tranquille je trouve quand même que ça manque un peu de pêche quand même.
Pour doubler , c'est des fois un grand moment
a cause de la suppression de l’échappement central ??jack74 a écrit :C'est pas que tu a perdu de la pêche, tu as juste perdu le micro coup d'accélération que tu devais avoir a un moment donné (1300/1500 tours voir ton moteur) pour que cela devienne plus linéaire c'est tout.
Non c'est exactement l'inverse, tu déplaces le couple plus haut dans les tours.christian.styling a écrit :sinon les lignes directes d'échappement doivent apporter le couple à plus bas régime.
Si un peu mais c'est aussi tout en haut du coup on s'en fout aussi.mais je ne crois pas que ça puisse augmenter la puissance du moteur ?
Et oui, quand on libère d'un côté, il faut ouvrir de l'autre...Fefe a écrit :A propos d'échappement j'ai une question:
J'ai lu que sur les moto quand on change la ligne il fallait refaire la carto moteur avec. C'est pareil avec les voitures ?
Une bécane injection c'est contre nature.Piero83 a écrit :Et oui, quand on libère d'un côté, il faut ouvrir de l'autre...
Et je confirme, ligne libérée sans, soit carto (gestion ouverture papillons par exemple) pour les moteurs pourvu de gestion électronique, soit augmentation du débit d'air entrant (filtres plus efficaces au niveau pdc)
Encore faut il que la cartographie soit accessible....KTM est nickel pour ça...c'est complètement ouvert et j'y accède avec mon portable !
2 temps c'est pareil...si tu mets un pot flute qu iva bien sur le 103, et que tu laisses le carbu de 12...ça va pas le faire...
ça confirme ce que je pense : faut pas changer ce qui marche bien...JMTT a écrit :Non c'est exactement l'inverse, tu déplaces le couple plus haut dans les tours.
Si un peu mais c'est aussi tout en haut du coup on s'en fout aussi.
Ça dépend de ce que tu veux faire avec, là en l'occurrence sur l'utilisation qu'on fait de nos bagnoles effectivement y'a pas d'intérêt.christian.styling a écrit :ça confirme ce que je pense : faut pas changer ce qui marche bien...