Forum 4x4

JMTT a écrit :A mon époque on disait tradi, et l'humilité était enseignée indirectement, il semble qu'à la tienne on ne s'embarrasse plus avec ça.

oè mais à ton époque, les machines étaient entrainées par des couroies montées sur l'arbre central de l'atelier

on marchait avec des sabots monsieur, on était pas des tarlouzes!!

Bonjour a Tous

Ils ont fait aussi un travail superbe sur un Runner en 2005 et une 2CV
A+
Al...

http://www.streetandmud.com/attachments ... r_2014.pdf

JMTT a écrit :A mon époque on disait tradi, et l'humilité était enseignée indirectement, il semble qu'à la tienne on ne s'embarrasse plus avec ça.

didi a écrit :quand je vois ce que je faisais en sortant de l'école en 1812 et ce que je suis capab' de faire aujourd'hui, ben je dirais bien que qualifié n'est pas le bon terme

Comment dire...

C'est pas mon taf. Donc un gars qui fait ca 40+h/semaines pendant toute sa vie sera bien (= beaucoup plus = beaucoup vachement) meilleur. Mais j'ai les bases, je sais ce qu'est un plateau diviseur et j'en ai deja utilise.

Pis si z'etes pas contents c'est pareil, ca m'empechera pas de dormir ce soir

si si je suis très heureux, moi

je viens de passer 55 heures sur un vilebrequin, sans le louper, et que de tournage, pas trop de copeaux il venait de forge.

Class

un type qui bosse bien en France sur du 4x4 y a rien a redire

didi a écrit :si si je suis très heureux, moi

je viens de passer 55 heures sur un vilebrequin, sans le louper, et que de tournage, pas trop de copeaux il venait de forge.

Même pas une clé de mandrin qui vole ?

.manu 38 a écrit :un type qui bosse bien en France sur du 4x4 y a rien a redire

Il est à Genève, c'est la Suisse...

.manu 38 a écrit :un type qui bosse bien en France sur du 4x4 y a rien a redire

bah si l'est en Suisse

JMTT a écrit :Même pas une clé de mandrin qui vole ?

On voit les connaisseurs ! J'aime !