Forum 4x4

environ 180 kg et 2700 euros monté!
j'ai fait un coté sur l'autoroute a 90 km/h et je lui dois la vie.
dés que le 130 rentre ,je descends chez mon fabricant préféré pour la pose d'un avant le départ pour le Maroc!
surtout depuis que j'ai fais le toit relevable,méme si j'ai travaillé sur la rigidité de celui ci.

Tu y pars quand toi? Pour moi dernière semaine de mars

christian.styling a écrit :tout seul ça doit pas être évident

le plus dur sa a été de comprendre le plant pour l implantation on doit faire des trous dans la carrosserie après c est un mécano une clé un cliquet et c est parti

Le prix parait très élevé pour des tubes et des platines+visserie, il y'a des plans qui traine ?

je crois que le prix c'est pas tellement le poids de la ferraille (180 Kg et +) mais la conception, le savoir-faire

steph58 a écrit :le plus dur sa a été de comprendre le plant pour l implantation on doit faire des trous dans la carrosserie après c est un mécano une clé un cliquet et c est parti

C est également des écrous pour les tubes qui descendent dans la carrosserie ?


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oui c'est boulonné de part et d'autre de la feuille d'alu
des cales d'ajustement sont fournies dans le kit

voyagenland a écrit :environ 180 kg et 2700 euros monté!
j'ai fait un coté sur l'autoroute a 90 km/h et je lui dois la vie.
dés que le 130 rentre ,je descends chez mon fabricant préféré pour la pose d'un avant le départ pour le Maroc!
surtout depuis que j'ai fais le toit relevable,méme si j'ai travaillé sur la rigidité de celui ci.

L'assurance t'a pas fait chier par la suite du fait de la présence de l'arceau ?

Un arceau ça ne sert à rien si ce n'est ni bien conçu ni bien pose ca peut meme être limité dangereux !!!

Un arceau sans croix intérieure ça sert à rien.

Enfin, pas à grand chose.