Forum 4x4

encore un pro

J'avais choisis un 3.0 car sur le papier les données étaient intéressantes, mais j'ai l'impression que je vais finir par regretter un 2.7! Le 3.0 a quand même sont lot de soucis que n'a pas le 2.7, faut avouer!

dede83 a écrit :

encore un pro

c'est clair! et je pense que c'est la cause de la fatigue de mon GL!
C'est sur même!

C'est pas cher du tout!

pour ça fonce

j aurais la place je les aurais pris

edefaverney a écrit :Ce n'est pas un problème de 3l ou de2,7l mais un problème de C200 ou de H233B!!!!!!

Parfaitement!!!

dede83 a écrit :https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=21_s

Je peux me tromper mais j'ai l'impression, d'après la photo, que c'est un C200. Donc pas une bonne affaire. Faut chercher un H233B pas un C200 si on veut plus être embété. De plus le ration de ce pont n'est pas identique à celui du 3L. Il va tirer trop court sur le 3L.

A plus

Vincent

Yacco40 a écrit :Le problème du mien, c'est que juste après l'achat, j'ai tout vidangé ( je fais toujours ça quand j'achète une auto ), et le pont arrière était rempli de Dextron!!!

la dexron est une huile ATf prevue pour des disques de friction dans la boite auto. Donc tu n'as pas flingue le LSD avec cette huile, la dexron equivaut +- a de la 5w20 don ne supporte pas la surchauffe et la c'est plutot embetant car le C200 n'a que 1.8 ltr de contenance.

voir annonce pour H233b avec ABS et R180A 4 sattellites

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=17_s

c'est les miens

a+

Salut

Sympa l'annonce. Très propre et sympa de mettre en évidence le ratio du pont. . M'enfin, pour un 3L, il va tirer plus court avec ces ponts la. Le 3L en boite manu est en ration 3;9.


A plus

Vincent