ah oui, avec le 3.0L ça doit bien aller quand même. Sauf que ce genre de véhicule se tape de l'autoroute, et si on a affaire à un irrespectueux, ça peut faire des frais à venir, non?Blackfender a écrit :Ta le 4runner qui doit pouvoir te convenir
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Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
- didi
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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
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robinrobin
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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
Sinon, en PU, Didi, tu penses à quoi ? Encore une fois, je suis pas fondamentalement contre, même si l'encombrement m’effraie un peu... (50cm de plus en général, grosso merdo, non ?)
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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?

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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
Encore quelques posts et on finit sur un Def 110 contre un T2 long en 2.7 AVEC BOÎTE MANUELLErobinrobin a écrit :Le fais qu'à tarot équivalent, les toy (en général) aient 10 ans et 100K km de plus que les Nissan et les Mitsu, c'est vraiment justifié ou ça tient d'un fétichisme de masse de type délirium inflationitus ?![]()
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robinrobin
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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
J'ai la sensation d'avoir dit une connerie qui m'échappenissanterrano a écrit :Encore quelques posts et on finit sur un Def 110 contre un T2 long en 2.7 AVEC BOÎTE MANUELLE![]()
Les Toy sont vraiment supérieurs ?
C'est quoi cette histoire de boite manuelle ? la boite auto du 2.7 est conseillée ?
- dede83
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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?

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robinrobin
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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
J'ai quand même filé 5000 euros à un mec pour lui prendre un Frontera agonisant il n'y a pas si longtemps que ça
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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
Dééédééé!robinrobin a écrit :J'ai la sensation d'avoir dit une connerie qui m'échappe
Les Toy sont vraiment supérieurs ?
C'est quoi cette histoire de boite manuelle ? la boite auto du 2.7 est conseillée ?
Pour les toy, il est vrai qu'ils ont une réputation mais également du fait que l'on trouve de la pièce dans les contrées reculées mais la fiabilité du t2 n'est plus à prouver mais on en parle moins car il est moins utilisé pour le raid. Le T2 est poursuivi par sa réputation de gros break 4x4.
Ensuite pour la boite, je laisse la parole à dédé
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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
c est le prix que j ai payé amarante avec 136500 kil

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re: Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 / 3.0 ou autre ?
sans dec un LJ ou KZJ est mieux équilibré qu'un T2, et passe mieux. Z'ont aussi un dif limité à l'arr.robinrobin a écrit :J'ai la sensation d'avoir dit une connerie qui m'échappe
Les Toy sont vraiment supérieurs ?
C'est quoi cette histoire de boite manuelle ? la boite auto du 2.7 est conseillée ?
mais c'est pas accessib' à moins d'être piqué Toyota...
regarde du coté SSangyong Musso Sport. Coté tarif, y'a pas photo...Coté esthétique fô pas prendre de photo non pu