Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :




on parle bien de ces deux profils ?

oui c est bien ceux la !

je ferai refaire une geo + verif fin de voir si quelqu un est passe a travers

joy015 a écrit :je confirme le nokian wrd3 s'accroche avec ces petites lamelles a tout ce qu'il trouve

avant j'etais en michelin alpin mais ça cete avant

plein d'amis roulent aussi avec des nokian neige tous modeles confondus et reviendront pas en arriere

c est ce que je monte sur le honda stream de mme (gros monospace) .
avant elle avait peur avec son vehicule en hiver .
maintenant ce sont les passagers

joy015 a écrit :je confirme le nokian wrd3 s'accroche avec ces petites lamelles a tout ce qu'il trouve

avant j'etais en michelin alpin mais ça cete avant

plein d'amis roulent aussi avec des nokian neige tous modeles confondus et reviendront pas en arriere

ben j'ai des wr d4 sur la mazda , et plus jamais je ne lui en remettrais , les deux ne s'accordent pas trop bien , les nokian glissent beaucoup sur le gras mouillé froid , je n'ai pas confiance

par contre , les wr 3 suv du T2 , rien à dire , ils sont au top , même si mes préférés au point de vue conduite restent les general snow grabber

snow lover a écrit :ben j'ai des wr d4 sur la mazda , et plus jamais je ne lui en remettrais , les deux ne s'accordent pas trop bien , les nokian glissent beaucoup sur le gras mouillé froid , je n'ai pas confiance

par contre , les wr 3 suv du T2 , rien à dire , ils sont au top , même si mes préférés au point de vue conduite restent les general snow grabber

un de mes amis as les hakapellika (pas sur de l'orthographe) sur un cherokee taille origine , une tuerie

un autre en as sur une 535xd il prendra pas autre chose

un autre sur duster idem

ect

moi j'attend que la banquiere soit d'accord et j'en met 4 pneus pour les 4x4 , même jeu de roues pour tous

Perso j'ai préféré le vred au nokian sur le PU, deux pneus concurrents sur le marché camionnette (205R16C). Plus agréable à rouler et moins chewing gum quand ça radoucit (ici rarement très rigoureux comme hiver), égaux sur le froid froid.

greg 74 a écrit :ouaip , je me demande toujours comment sont fait ces tests !

je viens de racheter une 307 2l hdi 90cv . pneu hiver 195 65 15 , michelin alpin quasi neuf , n on pas roules l ete etfabrique en decembre 2014

ce pneu est casse gueule sur cette auto , si vous poussez !!!! il decroche , motrice mal dans le froid et est instable sur le mouille

j ai fait le test grace a un ami qui a 4 nokian wrd3 sur la meme auto , meme taille , meme annee ! le jour et la nuit

on a interverti nos pneus , il a le meme diag que moi et il bourre moins



l avantage des michelins , cest que je leve le pied , sinon ce sera un arbre dans pas longtemps !!!

ca y est j ai compris le test

pendant des années je faisait environ 10mkms de routes blanches par an .

j'ai eu différents nokian et du bib.

De manière très générale sur route blanche plus c'est dur et froid plus nokian prend l'avantage.

Mais les bib alpin font le travail et conformément à la politique de la maison ne sont pas piègeux.

Par contre j'ai jamais rencontré un pneu neige correct qui ait 3 saisons dans les pattes quelque soit le niveau d'usure même après stockage à plat dans le noir.

ASTON POWER a écrit :pendant des années je faisait environ 10mkms de routes blanches par an .

j'ai eu différents nokian et du bib.

De manière très générale sur route blanche plus c'est dur et froid plus nokian prend l'avantage.

Mais les bib alpin font le travail et conformément à la politique de la maison ne sont pas piègeux.

Par contre j'ai jamais rencontré un pneu neige correct qui ait 3 saisons dans les pattes quelque soit le niveau d'usure même après stockage à plat dans le noir.

comme l a dit eric reglage ,auto , etc

ce n est qu un retour personnel !!!!

je peux te dire que piegeux , ils sont (ceux que j ai sur la 307 , je dis bien ceux que j ai) !!!! depuis 1 mois je fais l aller retrour lyon la roche 2 fois a 3 fois par semaine . a v+30 km/h sur des courbes d autoroutes tu sens nettement la dif . je pense notamment a virage en descente avant d arriver a un tunnel :
avec le bib , le train avant se derobe en fin de courbe au moment de l appui max
ce we , j ai pique les nokians du copain . a v+30 je m ouvre une canette et je me tape un sandwich dans la courbe .

j ai change les vreds de la 205 qui avait 3 saisons , 6500 km et dont les bords etaient lisses (tooffy les avaient vus) . je me sentais plus en securite qu avec les bib .
ok auto differente mais quand meme !!!

si je prends un autre exemple , ma vieille prelude de 1983 , chaussee en 195 55 15 , passait au meme endroit a v+40 tranquillement . et c etait du bf profiler g ete comme hiver

ensuite , il reste une solution , c est que ma conduite n est pas du tout adapte a un chassis de 307 hdi . je la pose peut etre mal en virage (attention , j ai pas dit que j etais loeb , mais peut etre dois je modifier mon style de conduite )


c est pour ca que je me pose autant de questions

mais comme le disait l un de nous bib fait des super pneus .

j ai eu l occasion d avoir de belles autos montees en bib et de les reconduire avec des pneus plus "economiques " .

on sait pourquoi , il y a une telle difference de tarif !

ce qui me fait penser a falken (que ma conseille eric pour un tout autre sujet) . essayer (lequel ????) sur une mb class s : redoutable meme a v+xxxx

greg 74 a écrit :comme l a dit eric reglage ,auto , etc

ce n est qu un retour personnel !!!!

je peux te dire que piegeux , ils sont (ceux que j ai sur la 307 , je dis bien ceux que j ai) !!!! depuis 1 mois je fais l aller retrour lyon la roche 2 fois a 3 fois par semaine . a v+30 km/h sur des courbes d autoroutes tu sens nettement la dif . je pense notamment a virage en descente avant d arriver a un tunnel :
avec le bib , le train avant se derobe en fin de courbe au moment de l appui max
ce we , j ai pique les nokians du copain . a v+30 je m ouvre une canette et je me tape un sandwich dans la courbe .

j ai change les vreds de la 205 qui avait 3 saisons , 6500 km et dont les bords etaient lisses (tooffy les avaient vus) . je me sentais plus en securite qu avec les bib .
ok auto differente mais quand meme !!!

si je prends un autre exemple , ma vieille prelude de 1983 , chaussee en 195 55 15 , passait au meme endroit a v+40 tranquillement . et c etait du bf profiler g ete comme hiver

ensuite , il reste une solution , c est que ma conduite n est pas du tout adapte a un chassis de 307 hdi . je la pose peut etre mal en virage (attention , j ai pas dit que j etais loeb , mais peut etre dois je modifier mon style de conduite )


c est pour ca que je me pose autant de questions

Mwais.

Enfin, si avec des pneus differents, sur la,meme voiture, un jeu passe et pas l'autre, c'est pas la consuite qui pose souci.

Je vais peut être dire une connerie , mais ça serait pas un problème de pression , des fois , il ne faut pas grand chose pour que la voiture ne tienne pas la route .
Les Alpin sur la bagnole de ma femme , on les trouve vraiment bien , ils vont bien sur route grasse , sur le geler et sur route enneigée , on a vraiment rien à leur reprocher .