re: Fiabilité...................................
Posté : sam. déc. 24, 2016 6:57 pm
Soit disant, y'a un 500CX qui à passé le milion de km.
Mais j'en sais pas plus
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brunal 38 a écrit :C'est vrai qu'il fut une époque ou une voiture qui avait 80000kms était pas loin de s'éteindre , il fallait refaire le moteur pour être tranquille qque temps !
405 2.0L SRI par exemple, ça tapait du joint de culasse tout les 70k...pan59 a écrit :Ah ouais !! Quelle époque ??? Quelles voitures ??![]()
et dont une grande partie a été revendue au Maghreb, la dernière 200 D, repeinte en bleu ou en jaune (je ne sais plus !) prise à Marrakech il y a 10 ans avait plus de 900 000 km, amortisseurs d'origine, nos postérieurs venaient compenser les secousses, sur une banquette hors d'âge tant pour les ressorts que les tissus et pas plus de 30 km/h, tu avais l'impression que l'essieu AR allait prendre la poudre d'escampette, un tintamarre pas possible, les pneus slicks spécial désert !christian.styling a écrit :il me semble que jusque dans les années 80 la durée de vie des voitures était bien inférieure à ce qu'on obtient maintenant... sauf les mercedes diesel 200D 300D qui étaient des légendes
Je parle de l'époque des simca 1000 , R8 , dauphine , 4cv , 404 , 203 et d'autres c'était dans les années fin 60 , un moteur à 100000kms était rincé bien souvent !pan59 a écrit :Ah ouais !! Quelle époque ??? Quelles voitures ??![]()
brunal 38 a écrit :Je parle de l'époque des simca 1000 , R8 , dauphine , 4cv , 404 , 203 et d'autres c'était dans les années fin 60 , un moteur à 100000kms était rincé bien souvent !
C'était dans ma région bien sûr , ce n'est pas le centre la France non pluspan59 a écrit :![]()