Forum 4x4

Re.

Depuis que j' ai fait la modif, plus de Pb. Mais je redis bien que sur mon disco j' ai aussi changé le moyeu Av/Droit.
Sur les 3 Disco des collègues, la seule modif du boitier ABS a suffit. (et plus de Pb depuis).

En fait, il y a 2 types de pannes sur ce bloc:
- le fil de jonction entre les interrupteurs de la navette (accessible aprés démontage)
S'il est cassé on le remplace / s'il est dessoudé on le ressoude
- le fil interne de l' inter coupé (dans le bloc inaccessible) que l'on court circuite par les fils externes de la prise

Rien de bien compliqué, la manip dure 2 heures en prenant son temps.
Si tu as des scrupules à te lancer seul, passe à la maison (après Carpentras), on le fera ensemble.
Pour moi, c' est gratos on dépanne, on controle au Nano, on efface les erreurs
Meme au prix du gaz oil ce sera bien moins chère que chez Land Rover

A+

Merci pour ces explications!!! Et c'est sympa de ta part de me proposer ça!!!je te tiens au courant.

Salut!
Comme Rudy34560 l'a bien expliqué c'est très souvent le bloc qui est en défaut. Possédant un td5 de 2003, j'ai aussi eu ce problème il y a un an et demi; comme j'étais un peu pressé (départ le surlendemain), un garage me l'avait fait pour une somme tout à fait raisonnable.

Concernant les points à vérifier et/ou sensibles sur les td5:
*Rouille sur le châssis.
*Pompe à huile (comme tu l'as noté)
*Jeux dans les croisillons
*Jeux dans les roulement de sorties AV et AR de la BT.
*Faisceau injecteur
*Selon la version, une petite inspection du compresseur et boudins pneumatique

A+

Merci pour ta réponse,celui que j'ai était voir et bien trop cher par rapport au travaux qui faut y faire...
Par contre j'ai peut être trouver autre chose!!!a voir....

Bonsoir tt le monde,

Je suis exactement dans le même cas.
Sur celui que j'ai vu il y a un voyant orange qui représente le véhicule de face avec deux flèche qui partent sur les côtés.
Le mec m'a dit que c'était l'anti roulis que son mécano l'avait chinté et que c'était pas bien grave.

Il a également des amortos traditionnels pas de pneumatique. Pas mal de corrosion sur le dessous mais pas très profond. Je crois que c'est inévitable dans ma région (74).
Le mec m'a dit aussi que la boite avait été changé à 170000 ...

C'est un 5 places peut on le transformer en 7 places ?

Qui a-t-il a regardé ???