re: Question suspension KDJ 120 aux pros
Posté : sam. déc. 17, 2016 10:15 am
C'est inévitable.......................... 
Pas forcément inévitable en rajoutant des boudins Coil Rite de Firestone ou équivalents dans les ressorts arrières.
Dégonflés c'est un peu plus ferme que l'origine parce qu'il faut laisser un peu de pression dedans et gonflés ça permet de compenser la charge avec une pompe à vélo et un manomètre. Il y a des systèmes plus sophistiqués avec compresseur on board etc... mais pas forcément indispensable.
Comme ça à vide le déséquilibre entre l'avant et l'arrière du KDJ n'est pas accentué.
Après si tu es sur Paris même comme indiqué dans ton profil et que tu veux que ta voiture rentre dans les parkings souterrains souvent limités à 1,90m il ne faut pas de rehausse. Et donc il n'y a que King Spring qui offre des duretés supérieures avec une hauteur standard.