Forum 4x4

Jipépé a écrit :Nous n'en sommes pas là par chez nous,

Nous cohabitons très bien entre marcheurs, chasseurs, cavaliers et vttistes.

Et on évite les endroits interdits.

vous avez du bol... nous, la PRESSE locale se charge de rameuter des bobos contre tout ce qui fait un bruit de moteur sur les chemins. on est traqué de toutes parts.
si il y a une quinzaine d'années on pouvait se balader en groupe de copains, maintenant si on veut qu'on nous foute la paix faut se limiter à 2 ou 3 véhicules.
d'ailleurs dans certains coins c'est interdit de rouler à 4 !

ils ont les numéros qui vont bien pour nous dénoncer sur leur portable !
comme dirait l'autre : on est mal...

c'est venu du fait de nombreux road-books parus dans la presse et qui dévoilaient nos balades... surfréquentation, exagération, interdiction.

Donc un bar ça va bien pour rouler à fond, c'est ça ?

en sortant du bar à fond à fond...

Jipépé a écrit :C'est clair qu'ils sont raides

Le truc c'est que ça va être de la conduite rallye

Je vais mettre 1.2

tu roule en zuk

CHRISV8 a écrit :tu roule en zuk

Tu as tout compris

J'aurais mieux fait de dire que je faisais du rallye avec une deuche

Jipépé a écrit :C'est clair qu'ils sont raides

Le truc c'est que ça va être de la conduite rallye

Je vais mettre 1.2

si conduite hard et rapide

attention la basse pression n'est pas bonne car tu va avoir de l’écho dans la déformation du pneu ( et souvent cela donne de belle gamelle latérale)
si on attaque (sur piste privé) car sur les chemins 45km/h maxi
reste en pression route

jf1sf5 a écrit :Donc un bar ça va bien pour rouler à fond, c'est ça ?

Ah, on accepte plus non plus les éStrangers qui n'ont pas le droit de rouler chez eux à v'n'ir rouler chez nous.

JMTT a écrit :Ah, on accepte plus non plus les éStrangers qui n'ont pas le droit de rouler chez eux à v'n'ir rouler chez nous.

Mais, je ne roule pas, je survole les obstacles

eric def 90 300 dti a écrit :si conduite hard et rapide

attention la basse pression n'est pas bonne car tu va avoir de l’écho dans la déformation du pneu ( et souvent cela donne de belle gamelle latérale)
si on attaque (sur piste privé) car sur les chemins 45km/h maxi
reste en pression route

Qu'est ce que c'est l'écho dans la déformation du pneus?

En tout qu'à j'ai eu un mauvais feeling avec 1.2 bar.

C'est bon en franchissement. Pas en randonnée.

Jipépé a écrit :Qu'est ce que c'est l'écho dans la déformation du pneus?

En tout qu'à j'ai eu un mauvais feeling avec 1.2 bar.

C'est bon en franchissement. Pas en randonnée.

c'est le retour du pneu suite a une déformation latérale en appuis

sous gonflé le pneu se deforme et gros risque que la bande de roulement passe en dessous de l'axe median de la roue
et là casquette

explication de la deflexion d'un pneu en appuis

Une déflexion est une modification progressive de position ou d'une trajectoire sous l'effet d'un phénomène physique.
En mécanique des structures, une déflexion est le déplacement obtenu en un point d'un corps sous l'effet d'un chargement statique ou dynamique. Elle s'exprime par rapport à la position de ce même corps au repos, dans un référentiel absolu ou lié au point concerné.