Forum 4x4

Ouitara a écrit :il n'y a que 2 roues qui motrice a moins que le ou les diff soit bloquer

didi a écrit :Moi j'ai un terrano2. Donc un non permanent.

pis j'ai aussi des BF AT/ko, qui pour rappel sont pas au top sur le mouillé.

Je suis totalement pour le 4x4 enclenchab'. Et je le garde, je veux pas d'un permanent.

Un 4x4 c'est pas une bagnole lambda, quand on rentre dedans, fô pas mettre le cerveau en veille.

Y'a juste à s'adapter au véhicule.

La mode aujourd'hui, c'est d'adapter l'outil aux personnes, bien évidemment en nivelant par le bas...Parait que c'est pour la sécurité. Certes, on peut le comprendre...

Et pour les pro-permanents, qui revendiquent ce bienfait, j'aimerais bien connaitre le % des gens qui changent leurs 4 pneus en même temps...

jibus a écrit :Moi , même sur les 4x4 enclenchable d'ailleurs . Le gros point noir , sur les 4x4 permanents , c'est lorsqu'on crève et que les pneus commences à être usée et que le n'est n'est pas réparable , il faut changer les 4 .
Passes chez Land , voir chez Mitsu avec la Super-select , toi aussi tu ne pourras plus t'en passer .

didi a écrit :
Et pour les pro-permanents, qui revendiquent ce bienfait, j'aimerais bien connaitre le % des gens qui changent leurs 4 pneus en même temps...

pan59 a écrit :Moi Mais je fais de même sur les plates en 2RM

platplat a écrit :Faudra que tu me racontes la rotation des pneus sur la Mercos.

dorlag a écrit :Perso je ne comprends pas pourquoi les constructeurs n'adoptent pas l'équivalent de la SuperSelect : mis à part un petit surcoût en conception/fabrication je n'y vois que des avantages.
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