Forum 4x4

pique un bas a madame

Tooffy a écrit ::soupirs:

Il est trop fort!

Du coup ton moteur se gave d'air.

Même sans filtre à air ça devrait tenir le régime non ?

dede83 a écrit :pique un bas a madame

Après je lui rends

ben moi

apres lui avoir piqué je faisait pas de meca de la fin de la journée

mais c est toi qui vois

dede83 a écrit :ben moi

apres lui avoir piqué je faisait pas de meca de la fin de la journée

mais c est toi qui vois

Ah bah oui si tu lui enlèves pour bricoler c'est pas au moteur que tu touches après...

si au start pilot ca tient le regime y'a que le carbu qui emmerde,si tu arrive pas a noyé la bougie y'a pas assez d'essence qui arrive

Mousse expansive a écrit :Même sans filtre à air ça devrait tenir le régime non ?

Pas de filtre, mélange très pauvre, ça prends des tours, des tours des tours, puis ça coupe.

Pour nettoyer tes gicleurs, tu en a plusieurs, tu enlève un brin d'un cable de frein de vélo, et tu passe ça dans les différents gicleurs et puits de gicleurs. Attention à celui de ralenti. Parfois, c'est un simple trou dans le corps du carbu.

Un autre gros classique, le pointeau qui coince. Mais 3s, c'est un peu court.

C'est un carbu à floteur? Pas un à membrane?

Les fils de câble a vélo, ca a un tortillage à la con, je fais ca avec des chutes de corde à piano.

Sinon y'a des goupillons ad hoc, ca coute pas bien cher...

Tooffy a écrit :Les fils de câble a vélo, ca a un tortillage à la con, je fais ca avec des chutes de corde à piano.

Sinon y'a des goupillons ad hoc, ca coute pas bien cher...

J'ai des cordes à guitare, un mi aigu ça sera nickel !
Merci pour l'idée

Satamax a écrit :Pas de filtre, mélange très pauvre, ça prends des tours, des tours des tours, puis ça coupe.

Pour nettoyer tes gicleurs, tu en a plusieurs, tu enlève un brin d'un cable de frein de vélo, et tu passe ça dans les différents gicleurs et puits de gicleurs. Attention à celui de ralenti. Parfois, c'est un simple trou dans le corps du carbu.

Un autre gros classique, le pointeau qui coince. Mais 3s, c'est un peu court.

C'est un carbu à floteur? Pas un à membrane?

La ça prend pas de Tours, ça démarre normal mais 3 à 5 sec. Et tous les moulins que j'ai fait tourner sans filtre se sont jamais moins bien comportés. Sinon c'est bien un flotteur et je l'ai déjà nettoyé car il a du passer des années à baigner dans la rouille.j'ai retiré flotteur, pointeau, axe de flotteur, tout nettoyé à l'essence, ça glisse nickel. Reste à passer la corde à guitare dans les gicleurs ou alors du fil à pêche si c'est trop gros. Le problème c'est que le gicleur du pointeau est pas démontable et inaccessible car entre les 2 papillons...Je vais le prendre par dessous mais c'était mieux de repousser vers le bas je pense