Forum 4x4

[...] Depuis je m'en sers tous les jours.
Si ce n'est ce defaut P1100 qui commence à me gonfler. [...]
Ce n'est pas une panne bloquante?
ça génère quoi comme gène?

Perte de puissance, dès que je frole les 3000 tours et voyant moteur allumé

vitoux a écrit :Je n'ai pa voulu prendre de risque
Je l'ai fait faire par des pros
Depuis je m'en sers tous les jours.
Si ce n'est ce defaut P1100 qui commence à me gonfler.

Tu as essayé de vérifier et nettoyer ton capteur de pression d'admission?

Bonsoir Mich
Non je ne l'ai pas vérifié
Je regarderais ça demain

Reprends aussi à zéro le contrôle de tes durites de dépression.
J'avais le même souci.
C'était celle qui va au turbo, j'ai mis un mois à trouver.

moi celle qui est dessous qui va a bonbonne pas vue avec la merde dessus elle etait couper
et la 2em regarde celle qui son sur l aille sous les relai 4x4 la dernière durite lavais pas vue une étiquette devants couper aussi

OK,merci
Je regarderais ça ce WE

Bonjour tout le monde
Je viens de nettoyer le capteur de pression d'admission.
J'ai vérifier mes durites
Je suis allé faire un tour
A nouveau défauts P1125,P0195,P0105 et le dernier P1100
Il y a bien un soucis sur l'admission
Connaissez-vous les valeurs de pression d'admission ?
J'ai mesurer une pression de 2,07 à 2,09 bars, ça ne varie pas énormément car par contre la position d'ouverture des papillons eux varient de 0 à 95% sans problème
Mesures effectuées en roulant avec mon elm27 WiFi.
Mon débitmètre est neuf (bosch) équivalent à l'origine
Mes durites sont neuves
Le code P0195 est nouveau (sonde de température d'huile moteur-panne du circuit)
Mais aujourd'hui même le voyant défaut éteint je n'ai pas de puissance
Je vais commencer par changer ce capteur de pression d'admission
Ça devient vraiment pénible

bouche la durite du papillon pour quelle reste ouverte , sur le mien il reste en continue ouvert

salut
çà sent la durite percée ...!

a suivre et remuer les petites conduites et les grosses ....