Forum 4x4

laurent91310 a écrit :autant que je me souvienne les pistes que nous avions empruntées étaient bétonnées pour la plupart (woops et descente à fort %). Néanmoins ayant piloté un AMX 30 dans les années 90, grâce aux chenilles ces véhicules laissaient peu de traces de leur passage au regard de leur poids.

je crois avoir déjà vu ce genre de pistes. Par contre à Mourmelon et à Coetquidan je me souviens d'ornières de chars ..On aurait ces terrains pour jouer...

Je suis resté pris avec le GBC sur une piste char a Valdahon en 1986, je n'en suis pas sorti seul................................

pat 25 a écrit :Je suis resté pris avec le GBC sur une piste char a Valdahon en 1986, je n'en suis pas sorti seul................................

La chenille, il n'y a que cela de vrai.

maman94 a écrit :La chenille, il n'y a que cela de vrai.

Sauf quant t'as une chenille plantée...comme dans un fossé

Jeep22 a écrit :Sauf quant t'as une chenille plantée...comme dans un fossé

Tout de suite tu vas chercher les cas chiants.

En pression au sol (et pour passer des obstacles), si bien fait, c'est imbattable. Et en facilité d'implanter la transmission c'est beaucoup plus simple que les engins à roues.
Bon après faut chiader les suspensions et le système de tension.

Après, c'est un piéton qui te parle, alors.

Option hélico , est plus pratique , un petit Bell 47

maman94 a écrit :Tout de suite tu vas chercher les cas chiants.

En pression au sol (et pour passer des obstacles), si bien fait, c'est imbattable. Et en facilité d'implanter la transmission c'est beaucoup plus simple que les engins à roues.
Bon après faut chiader les suspensions et le système de tension.

Après, c'est un piéton qui te parle, alors.

Dans l'ensemble tu as raison.. et je suis chiant...