Forum 4x4

Si tu veux, j'ai une Twingo qui a fait 260 000km a l'ethanol , j'ai u peu idee de comment ca fonctionne, et ce que ca bouffe ou pas. Mais, ca reste plutot "recent" comme caisse....

Pour une vieillerie, je sais pas.

ça dépend de combien tu veux faire de borne par an et de la voiture,

Parce que si c'est moins de 5000 km avec une 4L,

ça sert à rien de s'emmerder.

Du 95 ira très bien.

Si c'est une americaine qui fait du 35L au 100 en roulant à 50, c'est autre chose

platplat a écrit :Si tu veux, j'ai une Twingo qui a fait 260 000km a l'ethanol , j'ai u peu idee de comment ca fonctionne, et ce que ca bouffe ou pas. Mais, ca reste plutot "recent" comme caisse....

Pour une vieillerie, je sais pas.

Toi je sais 8)

Klug a écrit :Toi je sais 8)

Je repondais a Gaston, tu m'as doublé dans le fil.

Et j'ajoute que personne n'a parlé de coller de l'E85 dans une caisse non entretenue et sans faire le minimum pour que ça se passe bien...

bon klug , toi aussi tu joues avec des moulins en titane de la mort qui tue

je suis sure qu ils tourneraient a la pisse d alien tout ces vieux b20 b21 etc



pour les anciennes :


ma fiat 500 de 72 roule au 95 e10 depuis un bon moement sans probleme par contre 1% huile 2t .

la cj de 1968 c est 95 , 95 ec10 , ethanol , ce que je trouve (mais toujours 1% de 2t) = aucun probleme , j ai mis assez souvent le nez dans le carburateur et le circuit d essence pour savoir si des trucs se passaient

platplat a écrit :Si tu veux, j'ai une Twingo qui a fait 260 000km a l'ethanol , j'ai u peu idee de comment ca fonctionne, et ce que ca bouffe ou pas. Mais, ca reste plutot "recent" comme caisse....

Pour une vieillerie, je sais pas.

il est encore jeune le moteur de la meggie avec ses 90 000 à l'E85 (mais 362 000 au global).